まず過積載率150%の時（これ未満の時はほとんどピークカットがありませんので対象外とします）、日ごとのピークカット状況は下図のようになります。

ピークカットは確かに頻繁に発生していますが、50kWの発電所ですと多い時には300kWh以上発電しますので、ロスしてもあまり気にしなくて良いぐらいの量です。

過積載率が170%になりますと、下図のようになります。

かなり頻繁にピークカットが発生していますね。ちょっと馬鹿にならない量ですから、バッテリーを入れて再利用したくなります。しかし、全てをバッテリーに蓄えるのは利用率が悪くなり、あまり得策ではないでしょう。20-30kWhぐらいの容量に抑えて、それ以上は諦めた方が良いですね。テスラのパワーウォールなら10kWhを2-3台というところです。

更に計算してみると、ピークカットされた電力は1年で約5400kWh、20kWhのバッテリーを使うとして再利用できる電力は充放電ロス無しとして約3100kWhでした。ちなみに、テスラのパワーウォールは10kWhが3500$+工事費だったと思います。従ってバッテリーの電気が20円/kWhで20年間売れたとすると、充放電ロスがあっても何とか元をとれそうなところですかね。多分、計算合っていると思います。

過積載率200%の場合が下図です。

これだけロスが発生すると、さすがにもったいないなと言う気がしますね。バッテリーでカバーするなら40-60kWhぐらいの容量が必要ですかね。200万円ぐらいかかるのかな。

この場合、ピークカットされる電力は1年で約14000kWh、50kWhのバッテリーを入れると充放電ロスが無いとして約9300kWhを取り戻すことができます。20円で売れたら利益を上げることができますね。

ただし、全量買い取りの場合は「バッテリーに蓄えた電気を売れるのか」と言う問題があると思います（少し記憶が不確かですが）。バッテリーに蓄えた電気を売れるとしてもFIT価格で売れるか良く知りません。売らずに自家消費するあてがあるなら良いのですが、そうでないと経済性は難しいかもしれません。またリチウムイオンバッテリーが20年持つのかどうか私はまだ把握していません。この辺りの不安要素はまだまだ大きいですね。

最近は少しずつバッテリーを導入する動きも出てきているようですが、まだ普及には時間がかかりそうなきがします。