電気自動車の加速感は超新鮮。キュイーンという感じで坂道もグイグイ登る。蓄電池のせいで重心が低いのだろう。曲がるときも安定している。

アクセルをゆるめるだけでブレーキがかかるe-ペダルは、非常に良く効くエンジンブレーキみたいで最終的には停車する。ブレーキランプはちゃんとつくとのこと。慣れれば便利だろう。もちろんoffにもできる。

総合的に見て不満は全くなし。長距離ドライブは年に数回なので問題なし。

値引き交渉なしででてきた見積価格は、リーフXにプロパイロットをつけて３８０万円。補助金７０万円を差し引いて３１０万円。これにV２H機器代がかかるので予算オーバーです。

蓄電池としてのコスパを重視するのであればやはり中古かな。現在の相場は１年半落ち、同じ装備で２５０万円くらい。ゆっくり検討します。