どう計算しても単体の蓄電池はもとがとれない。蓄電池を設置するなら、災害時の電源を準備するとか、暑い夜に冷房をガンガンにつけて寝るという喜びに浸るとか割り切りが必要。

蓄電池の価格はもっと下がると予想していたけど、量産効果が出るほど売れていないということか。テスラのpowerwall2も日本でいつ発売されるか不明。予約金を払って待っている人はテスラの破綻に注意ですかね。

自分はＶ２Ｈ（ビークル・トｳ・ホーム）を検討中。①ちょうど車の買い替え時期であること、②新型リーフのデザインは嫌いじゃない、③車は土日しか乗らないので平日昼間に太陽光発電で充電して夜や土日に使うという運用が可能、④最近ニチコンから低価格のＶ２Ｈが発売された、⑤東京都からのＶ２Ｈ補助金が５万円から３０万円に増額されたことがきっかけ。

年間節約費用は、ガソリン代6万円、電気料金１万円、卒ＦＩＴ後の売電４万円くらいを想定し、Ｖ２Ｈ費用（３５万円くらいかな）と割高な車の価格を１０年くらいで回収していく感じ。車は蓄電池として評価するので中古でＯＫ。先進的な車にも乗れるので楽しみです。