日経新聞によるとトヨタ自動車は18日、燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を12月15日に国内で発売すると発表したそうです。価格は723万６千円（税込み）で、国からの補助金を合わせると高級車「クラウン」並みの約520万円で購入できるとか。
http://goo.gl/HcPtzf

最高出力は１１４ｋW。低圧２基分を車１台で消費すると思うとすごいですよね。タンク容量が122.4リットルで70Mpaということですから常圧を1013hpaとすると水素は84,580リットル。これで約650ｋｍ走るそうです。

まだ水素の流通網がしっかりしていないので、しばらく水素の価格は補助金等でガソリンと同レベルに調整するそうです。

これを今のガソリン車と比べてみます。今日のガソリンの価格が159.1円／リットル（本日の日経新聞より）このクラスの平均燃費が11.9ｋｍ／リットル（国交省HPより）となると、同クラスの普通自動車が650ｋｍ走るには8,690円必要となります。

ガソリンは輸入しないと賄えませんが、水素は電力が余っていれば電気分解等でいくらでも製造することが出来ます。そこで余った電力を水素に変えたらいくらで売れるかを考えてみました。

電解法による水素製造では、電力１kWh で製造される水素は 0.254立方メートル(電解効率 90％)ほどなので、燃料電池自動車を650ｋｍ走らせるには332ｋWｈの電力が必要となります。

水素ガスの圧縮でのエネルギーロスを30％とすると、必要となる電力は474ｋWh。これが8,690円で売れるとすると電力を水素製造に使った時の売電価格は18.32kWh。仮にガソリンがリッター200円になると23.03ｋWh。300円になると34.54kWhとなります。

水素は蓄電池と違い、ほとんどロス無しで貯蔵することが出来ますので、電力が高い時間帯では系統に売電して、電力が安い時間帯では水素を製造なんてことも出来そうですね。意外といい値段が出て正直なところ驚いたのですが、計算おかしかったら誰か教えてください。

【第三の矢を再生可能エネルギーに】

資源エネルギー庁のページを見ると分かる通り、日本におけるエネルギーの総消費量における電力と運輸部門の割合はほぼ同じ量となります。
http://goo.gl/Fk3VUs

再生可能エネルギーを導入し続けることにより、エネルギーの供給量を増やし続けるとともに、燃料電池自動車の普及を推進することにより供給過剰電力を運輸部門のエネルギーに変換することが出来れば、日本は世界で一番クリーンでかつ経済的にも強い国となることでしょう。

アベノミクスによる経済成長率が実質マイナスだとの報道がありましたが、人口が減少しつつエネルギー供給量が減っているなか、新たな具体的な方策を立てなければ経済が減速するのは当然かと。

もし、高度経済成長期において、車の保有台数とそのガソリン消費量にわせてガソリンの供給量を制限していたら我が国の自動車産業は間違いなく発展していなかったことでしょう。電力の需要から考えて供給量を制限する事は新たな産業の成長を妨げることとなります。

「増やすことの出来る見えない奴隷」である再生可能エネルギーの普及にブレーキをかける事なく、余ったエネルギーを有効活用することにより経済を活性化することを考えれば、内需を活性化させるだけではなく円安で有利になった輸出産業をさらに盛り上げることにも十分貢献することでしょう。

市場に出回りきらないお金を70兆円も積み上げるのならば、1割の7兆でもいいからその使い途を燃料電池自動車や再生可能エネルギーの導入、既存系統の強化にまわすよう義務付けてくれたらどれだけ未来が明るくなることか。

今回の解散がただの増税の目眩ましでないことを強く望みます。

※※以下お知らせ※※

【しげる会情報をまとめました】

太陽光発電ムラ懇親会「しげる会」の開催情報が増えてきたのでまとめました。
http://goo.gl/I11oms

今後はこちらをご覧いただけますようお願いします。

今のところ11月22日高知、11月29日岡山（満員御礼）、12月6日札幌、12月13日東京、1月にシンガポールを予定しています。

【WINAICOパネル期間限定販売のお知らせ】

当ブログでも何度かとり上げさせて頂いている台湾のパネルメーカーWINAICO社のパネルを取り扱うことになりました。12月15日までの期間限定ですが特別価格でご提供できます。
スペックはこちらをご覧ください。
http://goo.gl/HXBXfS
お申込み、お問い合せはこちらのページ下段の総合フォームからお願いします。
https://solar-club.jp/member/avein/%E3%81%8A%E5%95%8F%E3%81%84%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B%E7%B7%8F%E5%90%88%E7%AA%93%E5%8F%A3/

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今後、情報発信をメールマガジン再優先にしていく予定です。下記URLのメルマガ登録フォームからご登録をして頂ければ幸いです。
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【３００ｋW太陽光発電所販売のお知らせ】

ミドルソーラーの売り物件のご案内を頂きました。
場所は神戸市内、販売元も私がお付き合いのある神戸市内の太陽光発電業者さんです。意外とこのクラスはなかなか出てきません。申し込まれている方の融資が通れば即完売となりますので予めご了承ください。（10月13日 設計変更が出たので容量及び価格を変更）お申込み、お問合せはこちらのフォームからお願いします。
http://goo.gl/pYGVQD

物件所在地　　兵庫県神戸市北区

パワコン　　　　
　TMEIC250Kw

太陽光モジュール　　
　Hanwha多結晶　250ｗ　×　1200枚
　300.00Kwシステム

架台　
　　　
　アルミ架台

基礎　
　　
　スパイラル杭

遠隔監視装置
　　　　
　込み

電力会社設備負担金込み

土地　　
　約1500坪

総額
　　　
　13,000万（税込・土地取得費込）

お申込み、お問合せはこちらのフォームからお願いします。
http://goo.gl/pYGVQD

【ミドルクラス太陽光発電所　36円案件】

私のお付き合いのある業者様から500kW前後のミドルクラス太陽光発電所の販売情報が入ってきました。盛岡の案件は1月末に連系予定なのでグリーン投資減税の一括償却にも十分間に合うことでしょう。

お申込み、お問合せはこちらのフォームからお願いします。
http://goo.gl/X1CWmb

１．盛岡市762ｋW太陽光発電所

パネル
　インリー単結晶 275W　2772枚
　762.3ｋW　傾斜角２５度

パワコン
　TMEIC 500kW　２台

価格
　26,680万円

土地賃料
　150万円／年

連系時期
　２７年１月末
 契約条件
　工事負担金　　約７００万円
　造成費　　　　　５００万円
　契約支払い条項　別途相談

２．津山市554ｋW太陽光発電所

パネル
　インリー単結晶 275W　2,016枚
　554.4ｋW　傾斜角10度

パワコン
　TMEIC 500kW

価格
　19,940万円（土地費用別）

土地代金
　2,000万円

連系時期
　約12ヶ月＋α

契約条件
　工事負担金　　　２４５．７万円　
　造成費　　　　約５００万円
　契約支払い条項　別途相談
　土地代金は契約時に全額

お申込み、お問合せはこちらのフォームからお願いします。
http://goo.gl/X1CWmb

【茨城県城里町　50ｋW低圧分譲36円案件】

私のお付き合いのある業者様から５０ｋW低圧分譲案件情報を頂きました。人気の関東圏内の信販付き。ただしバンク逆潮流にかかっているので連系は2016年6月の予定です。お申込み、お問合せはこちらのフォームからお願いします。
http://goo.gl/y6su3J

茨城県城里町　36円案件

パネル
　WINAICO(台湾） 250Wパネル200枚＝50ｋW

パワコン
　田淵三相9.9ｋW　5台　49.5ｋW

架台　
　アルミ架台　グランドスクリュー　傾斜角20度

価格
　1950万円（税抜）
（造成、フェンス、接続費用込）

土地賃料
　各区画　9万円／年　　20年間の地上権設定

連系時期
　2016年6月を予定

契約条件
　申込時手付金200万円　信販可能

お申込み、お問合せはこちらのフォームからお願いします。
http://goo.gl/y6su3J

【メガソーラー案件のお知らせ】

メガソーラー販売情報が数件入ってきています。検討されている方でご興味がある方がいらしたらこちらのフォームからご連絡ください。
http://goo.gl/u49CD0

過去にご案内していた７案件は売り切れてしまったそうです。なお、購入希望者もしくは購入希望者を直接ご紹介できる方のみでお願い致します。(10月25日価格、場所の誤記を訂正）

高知県　36円　1.2MW　5億円　土地賃貸

島根県　36円　1.8MW　6.2億円　土地賃貸　

岡山県　36円　1.8MW　6.6億円　土地売買

・EPC、メガソーラー開発会社様のお申し込みはご遠慮ください
・ご購入者検討者様から直接のお申し込み頂けますようお願いします。
・詳細情報開示には秘密保持契約書の締結および大阪での面談が必要となります。

（仲介をご希望の方は別途ご相談ください）

【太陽光発電ムラ仲間随時募集中です】

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明るい未来を切り開きませんか？
太陽光発電ムラではいつでも仲間を募集しています。

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今日の日経新聞のトップに千代田加工建設の記事が載っていました。

千代田化工建設は2015年度に川崎市で、世界初となる水素燃料の大型供給基地を建設する。エコカーの本命とされる燃料電池車に１日当たり４万台分に充填する量を供給でき、燃料コストを３割下げられる。投資額は300億円程度。燃料電池車はトヨタ自動車とホンダが15年に一般消費者向けの市販車を発売する計画だ。大阪ガスなども水素燃料の低コスト技術を開発している。燃料電池車の普及に向けたインフラが世界に先駆けて整うことになる。

２０１５年というと先日、トヨタが燃料電池の本格的な普及を
明示しましたのでその関係もあるのでしょう。

また、以下のように千代田化工建設のみではなく関係各社も
２０１５年に向け水素インフラの整備を薦めています。

水素燃料を巡る主な動き

（日経オンラインより抜粋）

千代田化工建設
2015年度に川崎市に世界最大級の水素供給基地を建設

川崎重工業
水素輸送船開発。ロシアで水素工場の建設を検討

大阪ガス
今年度にも都市ガスから従来の３倍の水素を生産する装置を開発、発売

ＪＸ日鉱日石エネルギー
化石燃料から水素を従来より２割多く取り出す装置を開発

大陽日酸
水素ステーションの主要機器をパッケージ化し価格半減

神戸製鋼所
燃料電池車に高圧水素を充填する圧縮機を開発

エネルギーシフトを支える水素の存在

私は原発を全て即時廃炉にしてほしいと思っていますが
現実的に考えると廃炉には時間とお金がかかります。

原発は停止していても動いていてもコストもリスクも変わらないので
比較的安全なものであれば動かすしかないかとは思っています。
もちろんこれは福島第一原発の自己の検証がしっかり終わっての話。
このままうやむやにして再稼働というのだけは絶対に避けるべきですが。

そこで原発が動く分、太陽光発電をはじめとする深淵ルギーの推進を
ゆるめてしまうのは論外です。未来にツケを回している分、作られたエネルギーは
今の子どもたちの未来を創りだす事に使われなければなりません。

それには今使う分だけのエネルギーを生産するのではなく、
原発によって余剰に生産されるエネルギーを水素で貯めて、
新エネルギーの生産に回すことが必要です。

原発で創られた余剰電力で太陽光発電推進を

原発を作るエネルギーは使い捨てですが、
太陽光発電所を作るエネルギーは２年で元が取れて
その後２０年以上発電を続けます。
つまり１を入れれば10になってかえってきます

仮に現在止まっている約５００GW分の原発で
作られるエネルギーを全て太陽光パネル生産に回したとしたら
日本のエネルギー自給どころか新エネルギーのみで世界に
エネルギーを供給することも夢ではありません。

いままでは電力は貯蔵することが出来ないため
実際はこのような事を行うのは不可能でした。

もし、余剰電力を水素エネルギーによって貯めることが
できるようになれば、街中のガソリンスタンドが
余剰電力のバッファとなってエネルギーの需給調整役と
なってくれることが期待できます。

これは完全な夢物語ではなく、実際にホンダが
水素エネルギーのオンサイト生産施設を試験稼働させています。
ちょっと期待してしまうのは私だけでしょうか。

リスクの大きさを変えずに未来を開くために原発を再稼働させるなら
現実的な選択肢として私はアリだと思っています。