ぶっちゃけ置き基礎は良いのか？

鳴門市の発電所は、置き基礎を採用しています。コンクリートブロックの上に金具でパネルを固定する工法です。

置き基礎の発電所を5年間運用して感じたメリット、デメリットを報告したいと思います。

メリットは？

1.パネルに手が届く
2.パネル下には草が殆ど生えないので除草範囲が狭い
3.目立たない（すぐ近くに行かないと見えない）ので景観破壊理由の太陽光発電反対派にはソフト
4.風には強い（固定金具部の点検は必要です。パネル飛散経験者です）
5.同じ土地に沢山のパネルを置くことができる

デメリットは？

1.雑草に弱い
2.パネル間隔が狭く、除草時は、作業が難しい
3.パネル角度が浅くの雨での汚れ落ちが悪い
4.同じくパネル角度が制限されるので、最適なパネル角度に設定できない
こんなになると発電量はがた落ちで、雑草を抜くと土がパネル上に乗って大変です。

定期的な除草剤の散布、もしくはPVまにあさん1号機のように、設置時に高級防草シートを敷くのが良いと思います。

施工時、撤去時のメリット
架台が必要ないので材料費は安くなると思います。基礎杭を打つ必要が無いので特殊機材無しで施工、撤去できます。
平地なので脚立いらずでパネル設置、取り外しができ、脚立からの落下事故リスクがありません。

メリットデメリットをしっかり把握して、施工運用すると良い工法だと思います。

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日産リーフについて、試乗体験レポートを行っています。私にとっての最大のデメリットは、車両価格が高いことです。400万円を超えます。

魅力的な車なのですが、貧乏人には手が届きません。

日産リーフを1泊2日に借りて存分に乗り回してきました。今回、身をもって体験した事をレポートします。

良いところは、いっぱいあるのでデメリットと感じた部分を報告します。

走行可能距離表示の誤差

リーフには、残りの電池容量で何キロ走る事ができるのか推定走行可能距離が表示されます。

写真は、電池容量残35％、推定可能走行距離103kmです。推定走行距離は、走り方によって大きく誤差が出ます。今回は、暑い時間にエアコンをつけて、高速走行をしたので、50キロ走っただけで100キロ分が減り、焦りました。電池残量％もどんどん減っていくので慣れていないとドキドキします。

帰り道は、涼しくなったのでエアコンを切り、スピードを抑えて、エコモードで走りました。その時には、表示以上の距離を走る事が出来ました。

充電スポット探し

今回のドライブは、徳島県の田舎を走ったので充電スポットが少なくて困りました。ナビの案内でやっと日産のお店に着いたのですが、充電を始めたばかりの車があったので30分待ちになる為、日産の人にきいて近くのファミリーマートに行きました。日産のお店では無料で充電できるのですが、待ち時間と充電時間を合わせて1時間のロスでは、次の予定に間に合いません。

有料充電スポットは面倒

ファミリーマートの充電スポットは、有料なのでクレジットカードの登録が必要です。

指定の電話番号に電話をかけて、音声案内に従ってクレジットカードの番号を登録して充電コントローラーに暗証番号を入力する必要が有ります。電話での手続きに時間がかかるし、6桁の暗証番号を充電コントローラーに入力するのは画面が見えにくくて大変でした。

充電時間が30分

急速充電は、1回30分単位となります。

30分コンビニの駐車場で待っているのはきつくて、次の予定も有るので23分で充電を切り上げました。

因みに、充電料金は、1150円（税抜き）でした。23分の充電で20％くらいの容量が回復しました。

デメリットは慣れでカバーか？

電気自動車になれていない部分とガソリン車との比較でデメリットと感じる部分がありました。

電気自動車は、ガソリン車とは別物だと認識して、使い方も慣れてくると今回のデメリットと感じた部分については、カバーできるのでは無いかと思いました。

ハイブリット車に比べると、高速道路を長距離走るのは弱いように感じましたので、街乗り中心で遠出をあまりしない使い方なら燃料費の節約になるのではないかと思いました。