画像の緑の棒グラフが7月の、グレーの棒グラフが6月の日々の使用電力量だ。メモリはひとつ２kwh。

電気自動車（ＥＶ）が十分にが充電されていて、家庭の電力不足時にはＥＶから供給するというモードにしておくと１日の消費電力量は１kwh、約30円で済む。ただし、つなぎっぱはしにしても0.1㎾弱の電気を使っているということになるが、理由はよく分からない（パワコン稼働のための電気かな？）。

3日めの夜もつなぎっぱなしで寝たところ、朝には設定しておいた放電停止充電率の30％に達して、放電は停止していた。

ＥＶが十分にが充電されている状況では、梅雨空下の停電でも3日程度の電力量は賄えるということがわかった。その後も雨の予想が続いていたので不本意ながら4日目に急速充電を実施。

ちなみに25日と26日の使用電力量の増加は、悪天候の中、外出してＥＶをつないでいる時間が短かったため。

皆さんも７月の発電量には頭を抱えていると思うけれど、Ｖ2Ｈも太陽が照って発電しくれないと疑似オフグリッドは実現しないということだね。

①ＥＶ（中古リーフ）の購入費用

当初予算215万円　→→→→　256万円

車の運転は趣味でもあるので、少し奮発。

②Ｖ2Ｈ機器設置費用

当初予算35万円　→→→→　71万円

当初予算は見当違い。しかし、調べてみると71万円でも十分安かったみたいです。

東京都のＶ2Ｈ補助金が復活するとの話があるので、そうなればラッキー。

「Ｖ2Ｈへの道⑮」で書いたＰＶ余剰充電モードで疑似オフグリッド化して、電気料金はほぼゼロ。ガソリン代もかからない。年２万円程度の売電料金を含め年間メリットは18万円程度かな。もとは取れないことはわかっているいるので、楽しみ半分というところ。

この辺りはブログで公開していきます！