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	<title>ソーラーハックver.3.0 &#187; カーボンニュートラル　急速充電器</title>
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		<title>「全車ＥＶ化のために必要なこと」の巻</title>
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		<pubDate>Mon, 28 Dec 2020 06:28:01 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[カーボンニュートラル　急速充電器]]></category>

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		<description><![CDATA[カーボンニュートラルを実現するためにはたくさんハードルがありそうだけれど、電気自動車に乗り始めて感じていることをいくつか。 とにかく電気自動車を多く販売するためには、ガソリン車と同じくらい簡単に充電できて、かつ電費がガソ...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/yosshii/?p=396" title="Read 「全車ＥＶ化のために必要なこと」の巻">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>カーボンニュートラルを実現するためにはたくさんハードルがありそうだけれど、電気自動車に乗り始めて感じていることをいくつか。</p>
<p>とにかく電気自動車を多く販売するためには、ガソリン車と同じくらい簡単に充電できて、かつ電費がガソリン車よりも安いこと。これに尽きると思う。</p>
<p>自分は家の屋根太陽光発電で充電しているが、遠出をするときや悪天候が続くと充電量が足りなくなる。夜間の電気料金は25円/kwhだが、この料金で充電すると電気自動車にした意味が激減する。</p>
<p>やはり夜間電力を半額くらいにするような政策が必要だろう（カーボンニュートラルの観点からも、しばらくは原子力発電の利用は避けられないと思う）。</p>
<p>また、充電設備の数を増やすとともに外での充電も安くすべきだ。メーカー各社の充電カードプランは電気自動車購入のインセンティブには全くなっていない。</p>
<p>急速充電器を設置することが、例えばコインランドリー経営みたいに魅力的な投資になるような仕組み（逆FIT?）を考えてみてはどうだろうか。</p>
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