使用しているニチコンのV2H機器（VCG-663CN3）はトライブリッド用の物に交換となるが、設置から6年弱しか経過しておらず、毎日正常に稼働中でまだまだ現役。

廃棄するにはもったいないし、廃棄費用は不要と言っているのでもしかすると設置業者が中古市場に流すのかもしれない。

それなら、必要な方に格安でお譲りするのもありかなと考え中。

具体的な履歴は、2020年7月に屋根付自宅駐車場に設置。

初期不良により一部の基盤を交換、約3年経過時点で冷却ファンが２つとも故障したが交換済。

保証期間は2年なので現在は切れていますが、冷却ファン交換後は一度もは故障なし（画像は稼働中の現物で、大きな傷等はありません）。

充電ケーブルの長さは3.7m

取扱説明書あり、付属品（12v電源ケーブル←停電時に使用するもの、充放電コネクタ緊急離脱工具）あり。

重量は88kgで、複数名でなければ積み下ろし等の運搬はできないと思います。

場所は東京の多摩地区で、受け取りに来られること、現在正常に稼働中ですが今後の稼働を保証できないことが条件です。

トライブリッド用のV2H機器の納品が４月下旬となりそうなので少し先になりますが、ご興味のある方はコメント欄から希望価格を書いてお知らせください（購入目的は問いません）。

ご質問があればコメント欄からどうぞ。

なお、ご希望の方がいた場合に設置会社と詳細を交渉をしますので、現時点ではお譲りできることはまだ確定していないことをご理解ください。

さて、どうする？

2020年にニチコンのV2H（VCG-663CN3）を導入済で現状それなりのメリットを享受しているので、高額なトライブリッドを導入してそれを上回るメリットはあるのか。

業者の詳しい説明を受ける前に、予習として現状のV2Hをまとめてみた。

＜屋根太陽光発電＞

2010年3月に始めた屋根太陽光発電（SANYOの5.8kw）のFIT価格48円での売電は2020年3月に終了。

ちょうどFIT期間10年で屋根太陽光の設置費用（補助金100万円を差し引いた290万円）を回収した計算となった。

＜V2Hの導入＞

2020年6月にニチコンのVCG-663CN3と日産リーフe+を購入し、憧れのV2H生活をスタート。

2019年7月にVCG-663CN3の発売を機にニチコン東京支社で開催されたV2Hセミナーにワクワクして参加したのが懐かしい。

ニチコンのVCG-663CN3導入費用は、補助金20万円を差し引いた50万円だった。

リーフe+は、納車直前に小キズがついて納車ができなくなった訳あり新古車を格安で購入。価格はV2Hを導入しなければ購入したであろうハイブリット車より安かったので、V2H導入コストからは除外することにした。

＜V2H導入効果＞

買電料金削減効果・・・・・約3万円/年

売電額（＠12.5円）・・ ・・約2万円/年

車の燃料費節約効果・・・・7～9万円/年

車の維持費削減効果・・・・約1万円/年

V2H導入効果は年間トータルで13万円～15万円。

導入して6年近くが経過してメリット累計は約90万円となり、すでにV2H導入費用は回収済となっている。

＜トライブリッド導入効果はいかに？＞

2019年7月にもトライブリッドはすでに販売されていたが、とんでもない高価格でとても売れる商品だとは思わなかった。

その時の記憶が残っているので、今回トライブリッドを勧められてもね、と斜に構えた自分がいるのだが、果たして約7年経過して世の中はどう変わったのか。

（続く）