<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ソーラーハックver.3.0 &#187; ＥＶ　高速道路　電費　プロパイロット</title>
	<atom:link href="https://solar-club.jp/member/yosshii/?feed=rss2&#038;tag=%EF%BD%85%EF%BD%96%E3%80%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%80%80%E9%9B%BB%E8%B2%BB%E3%80%80%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://solar-club.jp/member/yosshii</link>
	<description>太陽光発電ムラ 会員ブログ</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 23:59:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>「草刈り充電旅⑥～ＥＶの長距離ドライブはどうよ？」の巻</title>
		<link>https://solar-club.jp/member/yosshii/?p=484</link>
		<comments>https://solar-club.jp/member/yosshii/?p=484#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Apr 2021 00:35:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[yosshi]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光]]></category>
		<category><![CDATA[ＥＶ　高速道路　電費　プロパイロット]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://solar-club.jp/member/yosshii/?p=484</guid>
		<description><![CDATA[片道450㎞、同じ道をリーフe＋で往復。約9割が高速道路。 往路・・高速道路は時速95㎞で走行 。平均電費7.4km/kwh 復路・・高速道路は時速105㎞で走行。平均電費6.8km/kwh トータル電費7.1km/kw...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/yosshii/?p=484" title="Read 「草刈り充電旅⑥～ＥＶの長距離ドライブはどうよ？」の巻">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>片道450㎞、同じ道をリーフe＋で往復。約9割が高速道路。</p>
<p>往路・・高速道路は時速95㎞で走行 。平均電費7.4km/kwh</p>
<p>復路・・高速道路は時速105㎞で走行。平均電費6.8km/kwh</p>
<p>トータル電費7.1km/kwh</p>
<p>100%充電でスタート。途中急速充電４回（各30分）　ビジター充電料金4,444円</p>
<p>やはり、時速100kmを超えてアクセルを踏むと電費はぐんぐん落ちる。新東名でも時速95㎞程度で定速走行する大型車はいるので、その後ろをついていけば風よけにもなってよいかも。</p>
<p>プロパイロット（自動運転レベル2）は優れもの。1日中除草作業してくたくたになった後でも、走行車線を定速で走っている限り、アクセルもブレーキもハンドル操作もほとんどしなくてよいから苦にならない。これがなければ車では遠方の発電所のメンテナンスには行けないかな。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/yosshii/wp-content/uploads/sites/155/2021/04/IMG_20210409_060743_resized_20210411_101629538.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-464" src="http://solar-club.jp/member/yosshii/wp-content/uploads/sites/155/2021/04/IMG_20210409_060743_resized_20210411_101629538-450x338.jpg" alt="IMG_20210409_060743_resized_20210411_101629538" width="450" height="338" /></a>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://solar-club.jp/member/yosshii/?feed=rss2&#038;p=484</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
