設備認定申請も昨日でひと段落したので、たまには、太陽光発電以外の 話題を書こうと思います。   私は普段の足として、電気自動車の日産リーフを使用しています。 長所もあれば短所もあります。 このこと ...(⇒記事を読む)

  やっとホームページ開くことができました。 下記がその内容です。 詳細はホームページを確認してください。（時間かかりますが・・・）   以下引用 設備認定の電子申請の動作が鈍化していることに対する１月 ...(⇒記事を読む)

  本日平成２６年度買取価格の設備認定申請最終日です。 例年と同様に申込が殺到することが予想していましたが、 案の定、昨日からＰＣがほぼ動きません・・・。 どうやら急遽、専用メールによる救済受付措置 ...(⇒記事を読む)

  南あわじ市の検討保留になっていた案件について、1/26施行の改正ＦＩＴ法に基づく、 保留解除の電話がありました。 これから接続検討に入ってくれるそうです。 解除になるのは嬉しいことですが、淡路島 ...(⇒記事を読む)

  平成２６年度買取価格取得のための、設備認定申請締め切りが今週末に迫ってきました。 昨年の例でいくと、締め切りに迫るほど、申請が殺到するため、続きの際、ＰＣの 動きが遅くなり、最悪の場合、申請に間に ...(⇒記事を読む)

先般、資源エネルギー庁から、 「【固定価格買取制度】資源エネルギー庁からの重要なお知らせ」の案内がありました。 大きく３つの内容です。 (1)本年度の設備認定の運用 (2)接続保留への回答再開に向けた対応策 ( ...(⇒記事を読む)

  出力抑制ルールや固定買取価格に目が行きがちですが、「接続枠の空押さえ」に関する運用見直しが、 今日から施行されます。   資金繰りに余裕がある人は、特に問題ないと思いますが、例えば、融 ...(⇒記事を読む)

個人的に気になる、四国電力（淡路島南部含む）からの発表も下記の通りありました。 昨日も記載しましたが、10～50kwについても保留解除になったのは良い事なのですが、出力抑制ルールが即日適用になったのが何とも気持ち悪いで ...(⇒記事を読む)

        12月18日の発表以来、あやふやな状態が続いていた今後の方針が発表されました。 まだ、よくわからい部分もありますが、今後電力会社や経済産業省に確認して ...(⇒記事を読む)

出張中、羽田空港で広告見つけました。 日本で力を入れていくということなのでしょう。 ...(⇒記事を読む)