リーフを購入した翌年の2012年に購入した、 初代リーフtoホーム。太陽光発電と連動させています。 間もなく10年経過します。 保証期間経過後の５年目以降に故障が頻発する、 製造会社にとっては非常に孝行息 ...(⇒記事を読む)

まだ発売されていませんが、試乗車が入ったということだったので、 リーフ乗りとしては黙っていられません。早速試乗してきました。 兵庫県ではまだ２台しか試乗車がないようです。 同じくトヨタの兄弟車であるｂＺ ...(⇒記事を読む)

随分早い時期から、この場所には急速充電器が設置 されていました。 高速道路のＳＡ内にあります。 あまり渋滞しているイメージはなかったのですが、 先日３か月ぶりに充電したところ、新しい充電器に 変わっ ...(⇒記事を読む)

太陽光発電所のメンテナンスの帰り道。 自宅の近所まで帰ってきて、近所のスーパーに 寄ろうとして右折しようとしたところ、自転車に 乗った老人が右後方から来るのが分かったので、 「逆走自転車老人ヤバいなあ・・ ...(⇒記事を読む)

先般、上水道工事の不備があり、 濁り水が半日継続したため、 水道局から、 「エコキュートの点検依頼」がありました。 もちろん費用は水道局負担です。 電話をして、電機メーカーに点検してもらいました。 ...(⇒記事を読む)

何度も同じトピックスをアップしていますので、 言わずもがなですが、冬場の初期リーフの走行可能距離は、 こんなことになってしまいます。満タン表示ではないですが、 それにしても・・・という感じです。 余裕で1 ...(⇒記事を読む)

(４セグ欠けのメーター) 乗り始めて間もなく10年の我が家の日産リーフ。 18万キロ走破しても、致命的な故障もなく、 まだまだ乗れます。 たった１つの懸案事項を除いては・・・。 それは、皆さんお察し ...(⇒記事を読む)

日経の記事です。 将来的には、ＥＶ車で使われなくなったリチウムイオン電池 の再利用が進むと思います。 太陽光発電所の蓄電池であれば、ＥＶ車で使われなくなった 蓄電池の再利用でも充分だと思いますので、安 ...(⇒記事を読む)

ここは普通充電です。 駐車料金以外は不要です。 場所が出口付近にあるので、入ってすぐに出口に 向かう必要があり、最初は少し不安になります。 あと、充電コードも自前で準備が基本のようです。 充 ...(⇒記事を読む)

（91円のタイヤの溝） 前回の続編です。１本だけタイヤ交換必要であることはアップしましたが、 ３本のタイヤは残溝3.8mmなのでもう少し使えます。 今までの減り方を見ていると、おそらく次回の車検までは使える ...(⇒記事を読む)