残り、１か月程になった週末、出かけようと電源ＯＮにしたところ、いつもと何かが違う・・・。 メーターを良く良く確認したところ、８目盛に減少している！ 「よし！」と思わずガッツポーズです。 普通は嬉しくない ...(⇒記事を読む)

まもなく５年目２回目の車検をうける我が家の初期型リーフ。 走行距離も８万キロ突破です。 先日、日産のディーラーに充電に行ったところ奇妙な現象が・・・。 実は充電直前は 「５％」 でした。写真 ...(⇒記事を読む)

間もなく５年目を迎えようとしている我が家の電気自動車リーフ。 来月に２回目の車検です。 初期型のリーフは電池容量が少ない上に、容量減少も早いので、 今は、100km強が実際の走行距離の目安です。 先般 ...(⇒記事を読む)

我が家にニチコン製のＶ２Ｈ（ＬＥＡＦ ＴＯ ＨＯＭＥ）を設置してから、かれこれ５年弱経過して いますので、まあ仕方ないといえばそれまでですが、新製品の三菱電機製Ｖ２Ｈは、かなり賢く なっています。 詳細な説明 ...(⇒記事を読む)

先日、日産ディーラーに行ったところ、最新の三菱電機製Ｖ２Ｈの営業活動をしていました。  印象としては相当デカイ！です。 現在我が家はニチコン製のＶ２Ｈ（LEAF TO HOME）を 設置していますが、それより相当 ...(⇒記事を読む)

普段の足の電気自動車日産リーフ。 ４年半使っているので走行距離も伸びてきました。 写真にもある通り７７７７７ｋｍを達成しました。 実際に電池容量も新車時の１２セグメントから９セグメントに減少しており、 ...(⇒記事を読む)

最近、様々なワイヤレス充電方法が研究されているようです。 日本は研究の先頭を走っているようで、走行中の電気自動車に ケーブルを使わずに電気を供給する「ワイヤレス（無線）給電」の 新技術が日本で開発され、実用化に向け ...(⇒記事を読む)

私も愛用している電気自動車は、いろんな意味で大きな可能性を秘めています。 その一方、デメリットも少なからずあります。 その一つが走行距離の短さ。ガソリン車には遠く及びません・・・。   しかし、それが近 ...(⇒記事を読む)

数年前までは、自宅の屋根に太陽光発電を設置するだけでも、 敷居が高く、新築の際、付けない人のほうが圧倒的に多かったのは、 記憶に新しいのですが、最近では、すっかり一般的になり、それだけでなく、 蓄電池までセットにな ...(⇒記事を読む)

 今日は太陽光発電のことをアップしようと思ったのですが、 電気自動車ユーザーにとって気になるニュースがありましたので、 ２日続けてのＥＶネタになりますがご容赦ください。 明日からは太陽光発電の話題に戻ろうと思います。 ...(⇒記事を読む)