IVカーブのこのような歪は、アレイやストリングの一部に影がかかった時に見られるもので、質問者さんに影がかかっていないか問い合わせてみました。すると、影はかかっていないけれど、このストリングは一部のパネルの設置角度が他と異なっているという返答が返ってきました。

確かに、影がかかっているのではなく角度が異なっている場合でもこのような現象が起こりえますね。

これは、ちょっと難しい話ですが、太陽光発電ではストリングの中で電流の少ないパネルが存在した時、全体が直列になっているために少ない電流で律速されるものの、電圧のかかり方によってはではバイパスダイオードが作動して多い方の電流が流れ始めるために見られる現象です。

ま、細かいところまで理解する必要はありませんが、アレイやストリング内の一部のパネルに影が入った時に、このようなIVカーブの歪はよく見られます。影が入らなくでも、一部に電流の少ないパネルがあった時に起こる現象なので、角度が異なるパネルがあった時にも起こることになります。

質問者さんの話では、同じストリングの中に設置角度が10度のものと20度のものが混じっていたようです。10度と20度の違いで、上の図ぐらいの電流の差がでて歪が生じたのですね。

これは設置角度の影響なので、トラブルが起こった訳ではありませんが、気にはなります。全体を同じ角度にするとこの問題は解決しますが、そういう訳にも行かないでしょう。一応、パネルはバイパスダイオードで保護されていますので、特に問題があるという訳ではなく、このまま運営しながら様子を見るので良いと思います。

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この組み合わせは太陽光の初期のころからも検討はされてきましたが、どうにもコストがかかり過ぎて現実味はありませんでした。しかし、最近では太陽電池が大変安くなりましたので、少し様子が変わっているかもしれません。蓄電池も海外ではかなり下がっているらしいのですが、そこは良く判りません。この二つがコストダウンしてくれたら上記の「トリプルハイブリッド」は面白くなるのですが、重工はそこを目指しているのでしょうか。

システムの容量配分は、太陽光（300kW）、蓄電池（250kWh）、エンジン（500kW）となっています。私の感覚からするとエンジンが大きすぎるように見えますが、重工だとこうなるのですかね。つまり私だとこのシステム構成から、負荷はピーク50-100kWで一日需要が200kWhぐらいのものを想像してしまいますが、そうするとエンジンは100kWぐらいで良いと思います。重工の構成だと500kWのエンジンをベースに動かして太陽光と蓄電池は補助的に使うようなイメージがあります。それだと蓄電池はあまり意味をなさないような気がするんですけれど・・・。

記事では蓄電池の高速の充放電機能を活用するようなことを書いています。やはりこれは500kWのエンジンシステムで、太陽光は燃料の節約、蓄電池は高速応答のため、というところかなぁ。

太陽光のハイブリッドじゃぁなくてエンジンのハイブリッドですかね。

記事によると、世界に設置されている水上ソーラーの約半分は日本での設置らしいです。

もっとも、水上ソーラーが本当に良いのかどうかは未知数のところもあるようですね。光が水中に入らないので水が汚れないかという不安もあるようです。私は光が入らないので水がきれいになると思っていましたので、これは意外でした。

他にもメンテなどこれから経験を重ねていかなければならないこともあるようです。水上だと水鳥がいるので、地上より鳥の糞の汚れが多いそうです。水中の点検などは人が潜って行わなければならず大変なようです。なるほど。

まぁ、いろいろ課題はあるようですが、土地が狭い問題が軽減されますし、放置されているため池などが多いようですから、水上がうまく利用できると良いですね。

水上ソーラー用の架台ではフランスのシエルソーラーが有名ですが、日本でも良い製品があるのですね。所沢市もフロートソーラーを設置していますが、その時は埼玉県の業者のオリジナルを設置したようです。このPuKaTToと言う名前を聞いたことがあるような気がするのですが、良く覚えていません。既に60セル用のものが市販されていて、更に72セル用のものを開発するところを見ると、かなり引き合いがあるのでしょうね。

ところで、水上ソーラーはいわば遊休地利用のような形になるので、それだけでも私は良いなと思っています。また、水上にソーラーがあることで、夏は遮光で水温の上昇を防げますし、冬は放射冷却を防げますから、池の水温が安定するだろうと思います。それが良い効果を生むのか、悪い効果を生むのかまでは判りませんが、できれば良い効果を生んで欲しいと思っています。

太陽電池に対しては水上なので冷却効果があり発電効率が多少良くなるというのは有名ですが、他にどういう効果があるでしょうかねぇ。誰か調べるかなぁ。

確かガスタービンは負荷変動への追従が速かったと思いますが、太陽光発電や風力発電の変動に追従するにはもっと応答を速くしなければならないので、その技術開発を行うようです。

太陽光の出力変動の吸収にはバッテリーをまず思い浮かべますが、バッテリーは高いですからね。ガスタービンなら少々コストがかかっても実用の範囲内に収まりそうですから、うまく行くとメリットはあります。ただ、ガスタービンだとエネルギー貯蔵ができないことや、CO₂問題があることから万能とは言えないでしょう。やはりバッテリーが要るのか、あるいは揚水ですかね。多分、これらをうまく組み合わせて、応答性、コスト、CO₂の問題解決の最適化を図るのでしょう。

CO₂問題があるのでガスタービンは一時的な対策になるかもしれませんが、うまく使えたら太陽光の普及促進が期待できます。たとえ、十分な応答速度が得られなくても、今より追従性が改善されると、多分、系統安定性の問題が緩和されて、太陽光の普及の促進にはつながると思います。とは言え、より高速の応答ができる技術開発されることを願っています。

ところで記事の最後で太陽光の普及目標は2030年で7%になっていますが、そんなものでしたっけ。これぐらいなら、ガスタービンで応答できるのでは。とにかく、普及目標を確認して置かないと・・・。

実はNTTというのは太陽光発電や蓄電池のノウハウを結構蓄積しています。NTTは全国24時間の通信を維持するために通信基地を大量に運営していていますが、それらには僻地であっても非常時でも運転できるように信頼性の高い電源が設置されます。このため蓄電池や太陽光発電を用いた電源も昔から使っていたためです。

今回はNTTが持っている大量の通信基地の鉛蓄電池をリチウム蓄電池にリプレースし、その際にできる余剰スペースに蓄電池を追加設置し、太陽光発電など再エネの余剰電力を蓄電するのに利用するというストーリーのようです。

考えましたね。これもグッドジョブという気がします。最近流行の言葉で言うと、分散した太陽光発電や蓄電池をアグリゲーションしたVPP事業を始めることになりますが、NTTは既にかなりの太陽光発電や蓄電池システムを持っていると思われますので、事業規模もかなり大きくなると思います。

一方の東電も頑張りますね。昔、電力会社は太陽光発電の敵のような存在でしたが（笑）、最近は協力的になっている気がします。例の送電線ガラガラ問題にも思ったより前向きに解決策を考えている印象を受けています。今回のNTTとの協業でも東電が前向きに取り組み、太陽光発電の余剰電力を電力の需給緩和などに利用出来たら面白いことになりそうです。また、例のフィンテックを使う「あしたでんき」（フィンテックの雄が電力取引に進出）とも連携できそうですね。どうするのかな。

電力分野、少しずつですが様子が変わってきていますね。しかもそこに太陽光発電が大きく絡んでいるのが嬉しい！　これからが楽しみ。

記事をもう少し読んでみると、ハイブリッドにした理由が判りました。ここの発電所は北九州市が公募で実施したプロジェクトで、北九州市はここが風力の有望地だろうと見て何とか風力サイトとして全国からの投資を呼び込むためのモデルにしたかったようです。しかし風力サイトとして確実かどうか自信が無いので、太陽光を併設してリスクヘッジしたようです。

それがなら、本当は風力無しでメガソーラーだけを設置する方が安全確実と言うことですね。センス悪いなぁ。

売電はFITになりますが、風力と太陽光が混じっているために、それぞれに売電メーターを付けて、全体の売電量をそれぞれの売電メーターでの計測比に分割して精算するそうです。そうしないと誤差が生じるらしいです。面倒くさいなぁ。電力会社は嫌がらないのかなぁ。

まぁ、風力サイトとして有望であることが判れば、何もハイブリッドなどせずに開発されることになるでしょう。それがハッピーエンドですね。

オプティマイザーを使えば、パネルに影などがかかっても影響を最小限にすることができますが、そもそも影のかかるようなところにあまり太陽光を設置して欲しくないと思います。記事では設置場所の選定や方位などの検討が楽になるとも書いてありますが、それもあまり大した話ではありませんね。記事にはありませんが、パネルの性能にバラつきがあった時にその影響を最小限に抑えることもできますね。まぁ、これも良いパネルを買えばそんなにバラツキはないと思います。

・・・、と否定的なことばかり書いてしまいましたが、こういう小さなことの積み重ねで数%（状況によるけれど2-3%かな）ぐらい出力が改善されると言うのがオプティマイザーの効果ですね。

まともにパネルを設置すればあまりオプティマイザーの効果は無いことになりますが、多分、オプティマイザーを使えばパネル毎の発電状況監視が可能になるだろうと思います（競合品のTigoにはその機能がありましたから）ので、この方が圧倒的に大きい導入効果になると思います。高圧のシステムならパネルは何千枚にも及ぶでしょうから監視が大変です。オプティマイザーを入れたら瞬時にして全パネルの出力状況が判りますから、大変強力なツールになります。高圧以上のシステムならこういうものを入れた方が良いですね。

出力の改善は付け足しのようなもの。

願わくば、オムロンがこういうものを開発して欲しかったと思いますが、技術力が無かったのですかね、それともそれほど市場は無いと見たのでしょうかね。良く判りません。

これは2012年から2015年にNEDOの実証プロジェクトで開発したものを更に改良したようです。NEDOプロジェクト終了後は自費開発で継続していたのですね。更に改良を続け製品化まで考えたいそうなので、かなり本気です。私は「フライホイールなんて・・・」と思っていましたが、意外に実用性が高いようです。

まず、充放電効率が87%。結構良いですね。これならバッテリーと変わりません。システムは1MWの太陽光に対して300kW、1000kWhのフライホイールで変動吸収しているようです。短期の出力変動ならこれぐらいの比率で吸収できるのですね。超電導は回転体を磁気浮上させるのに使われているのでリニアを連想しますが、確かに鉄道総合研究所が開発に参画しています。これが実用化されると、超電導も日の目を見ることができますね。他にもいろいろ技術的に工夫されているようです。

かつて世界一だった太陽光の技術は今や海外勢に押され気味なので、願わくばこういう技術を組み合わせたものでも新たに日の丸技術になってくれたら・・、という思いがしますが、さて、どうなるでしょう。

面倒なので計算過程は省略して結果だけを申しますと、 「20度の方が10度より発電量が3%多い」ということになりました。

ざっと途中経過を見ると、夏至の頃は10度の方が5-6%発電量が多いけれど、冬至の頃は20度の方が10-15%発電量が多く、一年を通すと20度が3%多くなるようです。

3%を多いと見るか少ないと見るか微妙ですね。パネルの専有面積は設置角10度と20度でそれほど変わりませんが、影を避けるための間隔が20度ではかなり大きくなりますね。計算すれば判ることですが、面倒なので省略して（笑）、多分10度の方が得なのでしょう。

参考になるでしょうか。