2017年より改正FIT法が施行され、低圧の太陽光発電所にもフェンスの設置が義務化されています。

根拠となる文書は資源エネルギー庁が出した「事業計画策定ガイドライン」になります。

一方でフェンス等を設置しなくてもいい場合として

こちらのP.18に

また、柵塀等の設置が困難な場合（屋根置きや屋上置き等）や第三者が発電設備に近づくことが容易でない場合（塀つきの庭に設置する場合、私有地の中に発電設備が設置され、その設置場所が公道から相当程度離れた距離にある場合等）には、柵塀等の設置を省略することができることとする。

さらには、ソーラーシェアリング等を実施し、柵塀等の設置により営農上支障が生じると判断される場合には、柵塀等の設置を省略することができることとする。ただし、この場合において、容易に第三者が近づき事故等が起こることを防ぐため、発電設備が設置されていることについて注意喚起を促す標識を②の標識に併せて掲示すること。

と記載されています。

シェアリング等とありますが、シェアリング以外ではどのようなパターンがあり得るでしょうか？

今回は「カーポート型の全量売電架台の場合」を調べてみました。

カーポート型の場合、発電施設をフェンスで囲ってしまい、第三者が近づけないようにすると、肝心の車が駐車場に入れないということになります。

資源エネルギー庁に電話してみた

なかなか繋がらない資源エネルギー庁ですが、電話すること10回。ようやくつながりました。

ヒアリング内容は

「低圧全量20kW以上のカーポート型発電所にフェンスを設置すると車が入れない件」

です。

回答は

エネ庁）

第三者が入りづらいのであればフェンス施設は不要

ハマサキ）

いや、道路に面してるんで敷地内には入れちゃいますよ。第三者。

エネ庁）

パネルの高さは3m程度とのことでしたので不要です。

とのことでした。

まじっすか！

ってことは標識の設置のみでOKってことか。なーるほど。

【6月24日】第2回　アテルイの里　合同見学会開催いたします！

goo.gl/16RnQR

【日程】

平成29年　6月24日（土曜日）

11時30分盛岡駅西口　集合
（東京駅）　09:08発→11:21着　（盛岡駅）（2時間13分）

太陽光発電ムラ東北支部長セレクトによるご昼食　　（実費）

14時すぎごろ　アテルイの里到着

（現地見学）　現在施行中のため、怪我等にはくれぐれもご注意ください。
15時半ごろ　アテルイの里出発
18時　懇親会　しげる会（盛岡）

会場はまた後ほどお伝えいたします
会費　5000円程度を予定
自由解散

東京駅行き最終は　21:47-23:44 （1時間57分）

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