点検は１日で済みました。
原因はリチウムイオン電池交換時に電池のプログラミングを
LEAF TO HOME 非対応にしてしまったからのようで、
リプロすることで正常になったとのこと。

うーん、しっかり修理して欲しいところです・・・。

リプロなので外観からは、全くどう変わったかは
分かりません。

メーターを見てびっくり、走行可能距離が２０４ｋｍに。
この車、新車でも走行可能距離２００ｋｍなんですけど。
本当に大丈夫なのだろうか？

まあ、車検前より走行距離が伸びているから良しとするか・・・。
車検前は走行距離が少なくなったので、そろそろ買い替え
かなあ。と思っていましたが、しばらくは、このまま乗れそうです。

国沢親分も書いていましたが、電池交換が制度化されないと、
今後爆発的な普及は難しいような気がします。
私は今回ラッキーにも電池交換してもらえましたが・・・。

ところで代車はノートＥパワーでした。
乗る前は「こんなの全く新しくないし。発明じゃないでしょ、エーちゃん」。
と思っていましたが、乗ってみると悪くなかったです。

以上です

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