理由は、えりも方面に電力を供給している太い送電線の定期点検・改修作業。

法令に基づ くものなので文句は言えないと思って書類をよく読んでいなかったのだが、実は、この出力制御は北海道電力側では操作できないので、自分でやって自分で復旧させてくれという協力依頼だった。

結局、自分でやるんなんて考えてもいなかったので、出力制御はやらなかった。

とことが、同じような出力制御を12月になんと８日間実施するから協力してほしいという通知が来た。通知に加えて、電話での「協力しないと国に報告します。」というプレッシャー付。

12月は風力発電の稼ぎ時。もし８日間風の吹く日が続けば、売上損失は20万円を超えるぞ（もちろん補償はなし）。

北海道電力側では操作できない出力制御というのはどういうことか？

協力しない人との公平性は取れるのか？

罰則はあるのか？

北海道電力の電話での説明は煮え切らないものだった。

さて、どうする？

電力需給が逼迫した時にが近づいたときEVへの充電が急増すると、さらに電力不足状態を悪 化させることになるので、蓄電池や V2H所有者のモラルにかかっているという変なことになるからだ。

と思っていたら、経産省が EV充電の遠隔制御の検討に入ったというニュースが飛び込んできた。

本気か ?

転ばぬ先の杖のつもりだろうが、考えることの優先順位が違うのではないか。 まだEV普及率は2%にも満たず、充電に伴う電力消費量なんかは微々たるもの。

充電したいときに充電できない不便さというEV最大の弱点をさらにクローズアップしてしまうことになるのは間違いない。

EV普及を目指した対策がEV普及を遅らせるということになりかねない。

そんなことより、出力制御によりすでに大量に捨てている電気をどうするかという課題解決のほうが先ではないのかな。

気象庁のデータでは、所在地点の前30日の日照時間は平年比103％なのに、

実際の売電量は、想定発電量のなんと69％しかない！

実数を言うと、昨年の売電量7,843kwhのところ、今年は4,722kwh

その差は3,121kwhで、単価24円（税抜）をかけると74,904円

これは痛い。

毎日のように出力制御の予告メールがくるし、

なんとかならないか。

ということは、

出力制御かと思っていたら、案の定、中国電力から連絡メールが来た。

出力制御がによる逸失利益はそれほど大きな金額ではないのだけれど、やっぱりもったいないね。

中国電力の隣には関西電力がある。周波数も同じなのだから、もっと使ってもらうことはできないのか。

電力会社も送電線網の拡充にこれだけ頑張りました、出力制御をこれだけ減らしましたぐらいのことは積極的にアピールしてほしい。

田舎で発電して都会で使うという構図はこれからもずっと変わらない。

いっそのこと、都会に住んでいる人と田舎に住んでいる人の賦課金に差をつけるというのはどうだろうか。