太陽光への障害にはしっかり意見を届けよう　パブリックコメントを提出しました。

2018年2月22日 (カテゴリ: 新着情報)

パブリックコメントを提出しました

「電気事業者による再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法施行規則の一部を改正する省令案等に関するパブリックコメント」を提出しました。
https://goo.gl/Gzqu68

私が出した内容は以下の通り。

太陽光でも小型風力でも経済産業省からの委託業務先の業務遂行能力が著しく低いため、再生可能エネルギーの普及拡大において強いブレーキをかけている現状の改善を強く求めます。

JPEAは電子システムでたかが数文字の名義変更をするだけで数ヶ月の時間を要し、日本海事協会のNK認証には膨大なコストと１年以上の時間がかかっています。

ここが太陽光、小型風力の設備価格低下において大きく足を引っ張っている事に言及し、両団体の業務進行スピードの改善を迫る提言にすべきです。

また、小型風力の枠の廃止については時期尚早と考えます。我が国でFITが始まった当初、家庭用の余剰買取制度があった太陽光に比べ、小型風力は離島等の特殊用途以外では需要がなくNK認証を受けていた風車は1機種のみ。

それも0.59kWという全量買取制度には全く向いていないもののみです。太陽光発電であればメガソーラーでも低圧でも使うパネルに違いはありませんが、風車は出力が羽根の直径の2乗に比例するので、例えば20ｋWをするのであれば２ｋWを10基設置するよりは20kW２を１基設置したほうが費用対効果は圧倒的に良くなります。

太陽光パネルのJET認証に比べ、風車のNK認証は非常に手間と費用がかかります。全量買取に適した約20ｋWの風車のNK認証がされたのはほとんどが２０１７年以降です。

小型風車は設置までに１年以上かかるケースが多いことから、２０１７年末までに導入されている風車のほとんどは２０１６年以前に準備されていたもののはずです。

"2017年９月末時点で339件（5,400kW）が導入されている"となると1基あたり（風車1本でも10本でも1基の計算）の平均で15.9kW。これでは費用対効果が良くなるわけがありません。

資源エネルギー庁では日本小形風力発電協会を通じて情報を得ていたようですが、同協会の役員が経営する各社においてNK認証が取得できていたのは１社のみであり、しかもその１社も採算性が悪いと言われる小型の風車のみです。

前述の通り風車の価格は１本あたりの出力が大きくなればなるほど費用対効果は有利になります。風車１本あたりの出力毎に設置費用を算出して比較した上で、議論が進められなければなりません。小型風力の採算性を上げるためには、現状２０ｋWである小型風車の枠を５０ｋWまで上げれば価格は一気に低減できます。

以上だいたい1000字です。内容も重要ですが何より提出数のインパクトが一番重要です。数が揃えばかなり影響があるので主張したいことは必ず伝えましょう。