上の写真は、５月１７日17時ごろ、

我が家のパネルは、太陽がこの位置になると隣の屋根で影げり始めるのであります！

下の写真は、４月５日夕方

高度が、ちょっと違いますが、一カ月でパネル横置き１枚分くらい北側に沈んでいるみたい！！

これプリウスのメーターパネルなのですが、右側のゼロ表示部分が速度計になります。その下の１０.９ｋｍが、発電所までの往復距離です。

中ほど左上の８１％が、バッテリ６.６ｋｗの残量になります！

よって、６.６ｋｗ×１９％＝１.２５４ｋｗ

が消費電力であり、卒FIT単価９円なので１往復で１１円２８銭です。

充電時間が、２９分　（満充電の場合２時間半）

今時期が、電気消費量の少ないときです。

冬になると、４０％を超えてきますので、充電時間も消費量も２倍以上になってしまいます。

経費としたら、

１１円２８銭　×　（２４０日×４カ月÷１２カ月）　＝　 ９０２円

１６円９２銭　×　（２４０日×４カ月÷１２カ月）　＝１,３５３円

２２円５６銭　×　（２４０日×４カ月÷１２カ月）　＝１,８０４円

合計　４,０５９円

２４０日分の４千円を交通費として計上しています。

トイレもやっとハイブリット暖房になりました！！

これアラジンのグラファイトヒーターです！

アラジンのオンラインショップで１万１千円のところメルカリで９千８００円で購入できました！！新品です！

人気商品のようで、アラジンのオンラインでは売切れになっており、ヤクオフでは１万９千円越えも出ている商品です！

アラジンって！？　なんですが、２年くらい前に「がっちりマンデー」でオーブントースターがバカ売れし儲かってますと出演した千石（株）という会社のブランドです！！

小型で２００Wと４００Wの消費電力ですが、身体内の水分を直接発熱させるということでかなり熱く感じます！！

トイレだけが、石油式暖房なので、石油からの脱却ができなかったのですが、可能になりました！

今年の冬は、石油式暖房からエアコン暖房に切替えて節約効果をあげましたが、来シーズンに向けての課題であったエアコン室外機の防雪とトイレ暖房の脱石油対策の完了です！

エアコン室外機の防雪は、こちら

５月に入り天候の良い日が、続いておりますが、我が家は遮熱効果のある外壁にリホームしたこともあり涼しいというか、まだ寒い感じがしてエアコンは暖房です！

東北電力からの出力制御のメールがいつ入るかと、気持ちも冷え冷えしています。

暖房で卒FITを消費しようとするのですが、エアコンは素晴らしい！！

外の熱を室内に運ぶヒートポンプというだけあって、この時期電気を消費してくれません！！

卒FITを売電したくないのですが、売電量が増えてしまいます！！

東北電力の電気料金が、また値上げです。

こう値上げが続くと、卒FITの９円ってなんだろうと疑問が沸いてきました！

東北電力の燃料調整費から基準となる燃料費を逆算してみます。

６月の燃料調整費が、３.４７円／ｋｗｈになって上限だそうです。

計算根拠が

６月分用の燃料価格が４７,７００円／ｋｌ

基準燃料価格が　　　３１,４００円／ｋｌ（2012年10月～2012年12月）

このデータからｋｗｈ当り６月分の燃料価格を算定します！

3.47円/ｋｗｈ×｛47,700÷(47,700-31,400)｝=　10.15円／ｋｗｈ

基準としている燃料価格のｋｗｈ当りを算定してみます。

3.47円/ｋｗｈ×｛31,400÷(47,700-31,400)｝=　 6.68円／ｋｗｈ

１０.１５円と６.６８円の差は、３.４７円となるので計算は、合っているようです！

ということは、６月分は燃料費だけで９円超えていそう！

卒FITの９円って燃料代並みなんですね！！

火力発電だって設備費を減価償却費とか計上するところを、

卒FIT９円の設備投資は、FIT価格で国民負担だから、電力会社の儲けになり、

更に、電力会社は、我家の卒FITの電気を隣近所に３０円以上売るんです！！

送電線をほとんど使用していないので利幅が非常に大きい！！

何か思いが沸いて来ますが、今日はここでお仕舞いです！

毎日を前向きに生きるため、他に楽しいこと探します！！

４月の売電料金６,６３３円

卒FIT前の２０１９年４月は、４３,１５２円！！

売電単価４８円から９円に下がるとこんなに違います。

設備投資を回収するための高価格なのですが、

FIT残期間４年を切ってからの増設（容量4.32ｋｗから10.92ｋｗに6.6ｋｗ増設）だったので、元は回収できておりません！！

まさか９円になるなんて考えもしませんでした。

施工会社が、１０円くらいになるかもしれないと言ってましたが、もともと買電相当額の２４円で売電しており、下がっても２４円でしょうと思っていたので、９円に決定したときのショックは大きかったです。

今は、売電がバカバカしく、どんどん自家消費にはげんでいるところです。

９円でも売電すれば収入が増えますが、気分がおさまりません。

４月検針日の自家消費は、４５１ｋｗと過去最高になりました。

花粉症対策もあり、洗濯乾燥は２００Vの浴室乾燥で行います。

パワーがあり２時間弱で乾燥してくれますが、消費電力は、２.２ｋｗなので、凄い勢いで電気を消費してくれます。

４月は、天気のいい日が続いて、シーツの洗濯など２回転の日もあったりでたくさんの卒FITを消費しました！

車も３.２ｋｗ消費でバンバン充電をしています。

４５１ｋｗとは？、今年４月の使用料単価で計算すると

１８,２４１円（基本料金含まず）

凄いですね！！

４５１ｋｗを自家消費できましたが、７３７ｋｗ売電してしまいました。

残念ながら使いきれそうにありません！

ガソリンの給油は、昨年に１０月に２５リットルして以来で、３月も給油無しです！！

EV走行も100％卒FITで充電できました！

充電期待できない天気の日は、走行しないに徹することができ、ガソリン走行が、２０ｋｍほどありましたが、今回は、メンテナンス上のエンジン稼働であり、５カ月給油していないので、正直、ガソリンが劣化していないか少々心配になってきました。

４月は、遠出予定もあるので、２０L程度は補給にできそうですが、これはこれで勿体ないと複雑な気持ちです！

３月を追加した最近のデータです。

卒FITでの充電不足は、１１月から２月までの４カ月となりました。

プリウスPHVのバッテリー容量は、8.8ｋｗですが、充電分は、６.６ｋｗとなっております！

残りの２.２ｋｗは、ハイブリット走行用に振分けされているようです。

このデータから住宅用蓄電池への充電を想定してみました。

≪　寒冷地における住宅用蓄電池への太陽光発電による充電　≫

蓄電池容量　６.６ｋｗ

太陽光発電　発電容量１０ｋｗ

◎　３月から１０月までは、太陽光発電による充電は、８０％～１００％期待できる。

参考

卒FITで走るプリウスPHV　冬は残念な走り！！

◎　１１月から１月は、日照時間の不足、積雪の影響で太陽光発電による充電を期待できない。

◎　２月に入ると日照時間が長くなり、半分程度の充電を期待できる。

ただし、PHVは、コンセントからの充電（交流）となるので、発電の波で買電にならないようにするため、余剰売電が生じます。太陽光発電から直接充電（直流）可能な住宅用蓄電池がある場合、充電率の向上が期待できると思います。

追伸

≪　プリウスPHVの長所　≫

PHVは、EVよりバッテリー容量が少ないのですが、ガソリンエンジンからも充電できるので、災害を想定した場合、太陽光の不足と蓄電容量の不足をカバーできる優れものであります！！

３月分の自宅の検針結果が送信されてきました！

卒FITの自家消費は、３７９ｋｗ

９円で売電したと仮定すると、３,４１１円

のところ、買電単価　３７.８５円と燃料調整２.６７円プラス賦課金３.３６円合わせて４３.８８円では

自家消費電気額は、　１６,６３０円

差引き　　１３,２１９円　自家消費で削減です！

また、3月分電気料金は、14,915円、

電気、灯油合わせた光熱費は、6,580円分節約となりました。

自家消費できた電気料金相当額１３,２１９円と合わせると、なんと１９,７９９円の節約です！！

≪　　光　熱　費　の　計　算　内　訳　　≫

比較対象の2021年の電気料金を今年2022年の単価で計算し直します。

2021の電気料金は、８,５７１円から2022単価では１１,４７０円

灯油は、単価が昨年８３円６０銭から２９％増の１０７円８０銭

結果

2022.3月

３月分（2021）

３月１７日の宮城県沖地震６強の影響で、翌日、東京電力エリアで電気が不足し、九州や北海道など他エリアから送電を受けたようです。

北海道から最大３５万ｋｗ

中部から最大４０万ｋｗ

北陸から最大１０万ｋｗ

中国から最大２０万ｋｗ

九州から最大３２万ｋｗ

（電力広域的運営推進機関HPニュースリリースより）

時間帯は、１６時から２４時など夜間だったので再エネ分を送電できず、九州では電力融通翌日の１９日に最大２２６万ｋｗ再エネ廃棄（出力制御）の指示を出しています！！（原発３基分相当）

電力エリア間の連携線を強化し、九州のロスしている電気を全国で利用し、化石燃料使用の削減をして欲しいものです。

国内電力網を確認する場合は、下記をクリックです。

「再エネ発電」の溢れそうな電力エリアを調べました！！

九州の現状を確認する場合は、下記をクリックです。

国内電力エリアは　鎖国状態！！　連携線容量を公開！

出力制御解消のカギは、ここ！！

≪　我家の電気消費生活から考える出力抑制対策　≫

今シーズンの冬は、暖房もエアコンを使用し、大量電気消費生活となってしまいました！

卒FITの自家消費も頑張りましたが、６０％程度で、これ以上増やすと買電も増えてしまい料金が大変になります！

我家の電気消費生活から、EV普及の将来を考えてみます！

購入電気の量は、「６月81ｋｗ、7月92ｋｗ」と「１２月872ｋｗ、1月894ｋｗ」を比較すると約１０倍の開きとなっております。

ソーラー発電の量は、「１２月223ｋｗ、１月320ｋｗ」は、「６月1240ｋｗ、７月1195ｋｗ」の２～３割程度になってしまい、PHVの充電まで回りません！

発電量が、不足なので、時間をシフトしても充電できません！

したがって、増えすぎた再エネ電気をEVなどで活用することには、再エネ以外の発電施設の規模増強という副作用がつきまとうと考えられます！

発電ゼロの日に電気消費４０ｋｗ以上が、１週間以上続くので、蓄電池でもかなりの容量を必要とします。

再エネのEV等活用の消費対策は、冬季の電力危機と背中併せのように感じます！！

◎　我家の電気収支

PHVの電気消費

ガソリン価格高騰中ですが、

私、ガソリンの給油は、昨年の１０月に２５リットルして以来で、今後もしばらく必要ありません！！

タンクメーターも１メモリも減ってません！！

エンジンを使ったのは、正月の初詣で２０ｋｍ走行したぐらいと、エンジン保護のための稼働程度です。

ガソリン給油してから、１４００ｋｍ程度走行していますが、少ないといえば少ないです。

雪も多かったし、コロナ感染の恐怖もあり籠り生活で、

発電所の雪かきなどメンテが、ほとんどであったと思います。

２月は、５２％の１４１ｋｍを卒FITで走行できました！

３月以降は、遠出以外は卒FIT１００％行けそうです！

プリウスPHV　補助金２０万円活用と少々の値引きで３００万円切るのではないでしょうか！

でも、カーナビ付けたりいろいろで、３５０万円は超えると思いますが、

蓄電池と車セットと考えたら格安に見えませんか？

V２H同時購入で３０万円の補助とか！

後部座席の背もたれ倒して、両手持ちの草刈機積載できます！

EV走行は、爽快で、太陽光の電気なら満足度100％です！！

≪　最近の走行データ　≫

直近1年間の自家消費生活の電気料金で蓄電池を考えてみた！

蓄電池導入しても買電と断絶すつことは、リスクが大きいので契約継続を前提とした場合

蓄電池効果を期待できるのは使用分であるから年間62,250円

しかし、11月から3月までは使用電力量が多く、蓄電池では全量を賄えないので

2万円程度は、購入せざるを得ないか。

ということで、年間効果として4万2千円を見込むと10年で42万円

42万円で購入できるか、又は、停電時の安全性をいくら見積もって上乗せできるかが蓄電池購入の判断材料になりそうです！（我家の場合）

電気の使用する量から考えると（上記は検針日データ、下記は月末データ！）

10～12kw程度の容量では、200万円程度覚悟しなければならないが、それでも冬場は全く不足！　容量を絞って90万円台とした蓄電池容量は、4kw代と10月から容量不足！

やっぱり、もしもの停電にいくら投資できますか！　というところかな！