名古屋港以降の配送を
国内の海運会社に依頼する件、
海運会社からバラバラと請求書が届き
積算していくと
全て海運会社に任せてしまうと
中国架台メーカーに依頼した場合より
逆に高くな
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税関検査と言うのは必ず必要ではないらしい。
(何回も輸入している場合、
検査が無い場合も有るらしい)
今回は監視マニアの合同会社として
初の輸入になるので100%検査は有ると言わ
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知り合い、更に知り合いの話だが
パネルが盗まれたそうで
保険を適用して
代わりのパネルを買った後
盗まれたパネルが見つかったとの事。
(盗んだ犯人が捕まったのかどうかは不明)
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ご近所さん(最短直線距離で5m程度離れている)で
3年位前から
サコージュ(サービス付き高齢者住宅)に
ご夫婦で移り住んだ方がいる。
サコージュは健康な人でも入居できる
老人向け
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台風の影響で中国からの出港が遅れていたが
13日に中国を出港し16日に名古屋港に到着。
この後は
税関検査
コンテナから荷物の積み替え
積み替えたに荷物の配送となる
(各作業の
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以前、2カ所で頻繁にブレーカー落ちが発生すると
ブログに書いたが
1カ所については原因が判明。
(既に別のブログ記事のコメント欄には
書いたが、ほとんどの人が気付いていないと思うので
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廃棄等費用積立てガイドライン(案)に対する意見公募について
強制的に積み立て費用徴収
利息無し
まあ、色々意見は有るが
期限は今日まで
ちょっと文章を纏めてみるか
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太陽光架台を海外から輸入する際
CIF(港渡し)
DDP(現地配送)
の2パターンがあることを知り
DDPの場合は結構高いことが分かった。
この為、国内配送は海運会社を探し
見
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通常の半額以下位の価格で
造成を行ってくれる業者から
「ウッドショックの関係で
今なら木の伐採を半額位で請け負えます」
と連絡があった。
聞くと、通常なら
木の処分費用が
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架台輸入時の港に着いて以降の
運送会社手配を自分で行ったら
結局幾らになるかだが
現時点ではおおよそしか分からない。
理由はいくつかあって
1.為替相場で金額が変動する
2.輸
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