まさに時価でありますので、あくまで参考ではありますが、4/1公表の資源エネルギー庁『給油所小売価格調査』によりますと、3/30時点での店頭現金小売価格調査の結果は170.2円/Lとのこと。

前回の給油は2月中旬。
その時の全国平均価格は155.6円/Lですから、14.6円の値上がりになります。

本日、業務用車のガソリンを、いつものスタンドで満タンに入れてきましたが、その際の価格が147円/L。

上の調査価格に比較すると、23.2円安い、ということになります。
前回の実際の給油価格は140円でしたので、それと比較すると7円の値上がり。
ちなみに店は同一です。

なお、今回も前回と同様に「-5円クーポン」を給油で使用しております。

もともと、ガソリンの「店頭価格」の決定プロセスが複雑怪奇であることに加え、補助金の関係もあり、いつも書いていることではありますが、ガソリン価格は、実際給油してみないとよくわからない面があります。
周辺店舗の価格のも影響されますので、ここはあまり深く考えない方がいいように思われます。

とは言え、資源エネルギー庁のデータは、「相対値」としては、大いに参考になるかと思います。

今回の調査結果では、先週と比較し、
・ガソリン平均価格：7.5円/L値下がり
・全47都道府県で値下がり
とあり、明確に値下がりしております。

補助金の効果を素直に喜んでいいものか、悩ましいところではありますが、まずもって中東情勢を注視する、ということになります。

ガソリンをはじめとする石油製品の価格は、しばらくは乱高下が続くものと思われます。

兎にも角にも、状況そのものが落ち着かないことには如何ともしがたい、と言わざるを得ません。

危機に備えるには、複線化・冗長化が基本となります。
エネルギーに限らず、どの分野でも同じことでありますが、不確実性が高まる局面では、なおさら意識しておきたいところです。

とは言え、日本には充分な石油備蓄がありますし、エネルギー輸入は中東のみからではありませんので、「正しい危機感」をもちつつ、できる備えを一つずつ積み重ねていきたいと思います。

——–
（記事引用）
「給油所には補助が始まる前に仕入れたガソリンの在庫がある。実際に店頭価格が下がるまで、1〜2週間かかるとみられる。」

とありますように、値上がり時は在庫がすぐに捌けるため価格が敏感に反応し、逆に値下がり時は在庫が長く残るため、反映まで時間を要することはよく知られております。

今回も例外ではなく、補助金の効果が実際に店頭価格へ反映されるのは、早くとも 3月末から4月上旬 になるものと思われます
——–

と書かせていただきました。

ところが、日付が変わって本日19日になりますと、ガソリンの店頭価格が「一気に値下がり」。

ここまで即効性があるものとは思っておりませんでしたので、正直なところ、これは驚きであります。

今回、高騰したガソリン価格を押し戻したのは、いうまでもなく「補助金」でありますが、やはり本質的には、一刻も早い原油価格の落ち着きを期待したいところです。

3月18日付で、日本経済新聞が「ガソリン店頭最高値190.8円、19日から30円補助へ　財政への影響懸念」と題する記事を掲載しています。

各種報道で、皆さんもご存じかとは思いますが、記事を引用いたしますと、

（記事引用）
「資源エネルギー庁が18日に発表したレギュラーガソリンの店頭価格（全国平均、16日時点）は190.8円だった。1990年8月の調査開始以来の史上最高値となった。」

「政府は価格高騰が続くガソリンへの補助金を19日に再開する。1リットルあたり30.2円を補助し、店頭価格を170円程度に抑える。」

とのこと。

もっとも、「補助金は3月19日から」ではありますが、だからといって 本日3月18日が『価格のピーク』というわけではないようです。

記事にも、

（記事引用）
「給油所には補助が始まる前に仕入れたガソリンの在庫がある。実際に店頭価格が下がるまで、1〜2週間かかるとみられる。」

とありますように、

値上がり時は在庫がすぐに捌けるため、価格が敏感に反応し、逆に値下がり時は在庫が長く残るため、反映まで時間を要することはよく知られております。

今回も例外ではなく、補助金の効果で、実際に店頭価格が下がり始めるのは、3月末から4月上旬 になるものと思われます。

中東情勢の変化に伴う原油価格の変動もあり、しばらくは落ち着かない状況が続きそうでありますが、静かに推移を見守りたいところです。

「これから値上がりする」という段階よりも、「実際に値上がった」ことの方が、やはり生活の中でのインパクトが大きいからでしょう。

もっとも、石油先物が乱高下しておりますので、気になるガソリン価格も、当面は落ち着かない値動きになるものと思われます。

静かに見守るしかない状況が、しばらく続きそうであります。

いずれにしても、ガソリンは必需品ですので、当方は「おとなしく給油」になるかと思われます。

各種報道によりますと、高市総理は、国の基金を活用してレギュラーガソリンの全国平均小売価格を170円程度に抑える方針を示したとのこと。

また、経済産業省は本日、ガソリン価格を抑える補助金を、19日から再開すると発表しています。

中東情勢の悪化に伴い、ガソリン価格の高騰が予想される中で、政府は相当スピーディーに対策を打っているように感じられます。

こうした動きを眺めながら、各種のエネルギー価格の行方について、改めて注視していく必要があるところであります。

各所で報じられていますように、日本国内には８ヶ月分以上の石油が備蓄されています。

今回の件で、「石油備蓄の放出」にもいくつか段階があるということを、改めて知りました。

石油備蓄法に基づくものになりますが、まず運用上、最も取りやすい措置は、民間備蓄義務日数の引き下げです。
その次の段階として、国が民間基地に借り上げている在庫の解放があり、さらに産油国との共同備蓄の活用へと進みます。
そして、国家備蓄基地からの直接放出は、最も重い判断となるとのことです。

ですので、現状は「備蓄基地に石油備蓄放出の準備の指示」をした段階であり、政府が備蓄放出を決定したわけではないことに留意する必要があります。

日頃、「なんとなくわかった気になっていた事柄」ではありますが、議論するには、まずは正しい知識が必要になると、改めて感じた次第です。

2/12公表の資源エネルギー庁『給油所小売価格調査』によりますと、2/9時点での店頭現金小売価格調査の結果は155.5円/Lとのこと。

前回の給油は12月末。
その時の全国平均価格は158.0円/Lですから、2.5円の値下がりになります。

本日、業務用車のガソリンを、いつものスタンドで満タンに入れてきましたが、その際の価格が140円/L。

上の調査価格に比較すると、15.5円安いです。
前回の実際の給油価格は139円でしたので、こちらは逆に1円の値上がり。
ちなみに店は同一です。

なお、今回も前回と同様に「-5円クーポン」を給油で使用しております。

いつも書いていることではありますが、ガソリンの「本当の価格」は、複雑怪奇なところがありまして、実際給油してみないとよくわからない面があります。
周辺店舗の価格のも影響されますので、ここはあまり深く考えない方がいいように思われます。

とは言え、資源エネルギー庁のデータは、「相対値」としては、大いに参考になるかと思います。

今回の調査結果では、
・値上がり：19府県
・横ばい：6県
・値下がり：22都道府県
とあり、値上がり・値下がりが拮抗しております。

これからも、より一層の値下がりを期待いたします。

 

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