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	<title>TAROのマイクロソーラー備忘録 &#187; 施工</title>
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	<description>太陽光発電ムラ 会員ブログ</description>
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		<title>スウェーデン式サウンディング試験</title>
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		<pubDate>Thu, 06 Sep 2018 11:50:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[雑記録]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[北海道で発生した地震の甚大な被害にただただ茫然とするばかりです。先日の台風21号の猛威、自然災害のすさまじい威力に無力感を覚えます。 さて今回は、災害にも強い構造を作るための重要な指標となる地盤の試験について書いてみます...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=3405" title="Read スウェーデン式サウンディング試験">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>北海道で発生した地震の甚大な被害にただただ茫然とするばかりです。先日の台風21号の猛威、自然災害のすさまじい威力に無力感を覚えます。</p>
<p>さて今回は、災害にも強い構造を作るための重要な指標となる地盤の試験について書いてみます。<br />
太陽光でも良く耳にするスウェーデン式サウンディング試験。<br />
自宅を新築する際にも実施しましたので、データを紹介したいと思います。画像は、スウェーデン式サウンディング試験機。20年前の新築当時実際に使用したものです。現在では車輪がついた自走式もあるようですね。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/09/jiban-kikai.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/09/jiban-kikai.jpg" alt="jiban-kikai" width="669" height="481" class="aligncenter size-full wp-image-3406" /></a>
<p>試験方法は『スクリューの切っ先のついた鉄の棒を地面に垂直に突き刺し、沈下する抵抗を測るもの、状況に応じて、オモリや棒を回転させる負荷をかける。』とわたしは理解しております。間違っていたらスイマセン。<br />
画像は、自宅敷地を調査したときの測定地点のひとつです。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/09/jibansiken.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/09/jibansiken-1024x530.jpg" alt="jibansiken" width="680" height="352" class="aligncenter size-large wp-image-3407" /></a>
<p>『荷重Wsw kg』は、棒に取り付けたオモリの重量。『貫入深さｍ』が0.25メートルから1メートルまで、『半回転数Na』が空白になっています、オモリの負荷だけで、棒が沈下していることを示しています。</p>
<p>1.5メートルから、1.8メートルまでは、『半回転数Na』に数値があるので棒を回転させています。徐々に数値が大きくなっていますが、数値が大きくなるにつれて地盤が締まっていく状況を示しています。</p>
<p>『記事』のシャリシャリが、土質が砂質土の特徴を指しています。<br />
1.8メートルで『半回転数Na』が60に達していますが、硬質な層に至ったことを示しています。</p>
<p>他、3地点を調査を行いましたが、近似した結果になりました。<br />
判断としては、硬い層の上の柔らかい層の厚みがあるため、転圧しても効果が少なく、地盤改良が必要という結論に達しました。地盤改良は、『柱状改良工法』というコンクリートを地面に柱状に流し込む方法を実施しました。</p>
<p>この結果を試しに太陽光設計ガイドラインに照らし合わせてみると、基礎構造は、『浅層地盤補強プラス独立・連続基礎』が適しているとなります。<br />
何かの参考になれば幸いです。</p>
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		<title>駐車場運営について考える その４</title>
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		<pubDate>Mon, 03 Sep 2018 14:21:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[カーポート型太陽光設備の駐車スペースの契約も無事終了。 駐車場の収益は、天候に左右されないので、冬場など発電量が少ない時、収益の底上げになります。 市街地に近い狭小な立地で、収益を上げるにはひと工夫が必要。 今回のカーポ...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=3373" title="Read 駐車場運営について考える その４">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/09/sousho.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-3374" src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/09/sousho.jpg" alt="sousho" width="796" height="664" /></a>
<p>カーポート型太陽光設備の駐車スペースの契約も無事終了。<br />
駐車場の収益は、天候に左右されないので、冬場など発電量が少ない時、収益の底上げになります。</p>
<p>市街地に近い狭小な立地で、収益を上げるにはひと工夫が必要。<br />
今回のカーポート型太陽光増設設備は、うまく活用することができました。<br />
太陽光に環境アセスメントの導入を・・というお話も聞きます。<br />
規制の話が出るということは、それだけ芳しくないことが多いということ。<br />
限られたスペースを有効に使って再エネを普及させるのであれば、構造物上に太陽光パネルを載せる屋根貸しやカーポートタイプがもっと見直されても良いと考えますが、どうなんでしょう？</p>
<hr />
以前、秦野市のマンションに太陽光を設置する計画を紹介しました。<br />
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=473">（土地がだめなら屋根発で その１）</a><br />
残念ながらオーナーさんの急死で計画は白紙になってしまいましたが、建物の屋上に設置するので、防草対策の必要も無いし、屋上出入口を施錠してしまえば、フェンスも不要。構造も置き基礎でシンプルにできるので、意外とコストメリットもあると思います。</p>
<p>Google Mapで土地を探さず、屋上スペースが大きいマンションを探したりするのもアリかも知れませんね。</p>
<hr />
マンションなどの収益不動産は、限られたスペースで多くので住居をしている、ある意味公共性の高いものだとも言えます。<br />
誰でも一戸建ての家が持てるわけではないので、ある程度の負担で住居を提供することで社会的役割を果たしているとの見方もできると思います。</p>
<p>最近、太陽光に対する風当たりは弱くは無い状況ですが、主力電源と目される再エネの一翼を担う重要な電源として、何か一般の方にも喜ばれる取り組みも必要なのかな・・と考える今日この頃です。</p>
<hr />
明日は、強力な台風２１号が接近します。神奈川県ではかなりの降雨が予想されています。なんとか被害がでないように祈るばかりです。</p>
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		<title>駐車場運営について考える その３</title>
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		<pubDate>Thu, 30 Aug 2018 08:32:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[カーポート型太陽光設備の話し、その後です。 以前の記事は、こちら（駐車場運営について考える その２） ６月よりカーポートスペースの賃貸募集を開始しましたが、中々、借り手が見つからず苦戦していました。賃貸料を段階的に引き下...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=3336" title="Read 駐車場運営について考える その３">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>カーポート型太陽光設備の話し、その後です。<br />
以前の記事は、こちら<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2869" target="_blank">（駐車場運営について考える その２）</a></p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/08/961013f53c16e406a611d6bddfd2c888.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/08/961013f53c16e406a611d6bddfd2c888-1024x768.jpg" alt="IMG_2540a" width="680" height="510" class="aligncenter size-large wp-image-3337" /></a>
<p>６月よりカーポートスペースの賃貸募集を開始しましたが、中々、借り手が見つからず苦戦していました。賃貸料を段階的に引き下げて様子をみたところ、本日になって委託した不動産屋さんより募集していた３区画の一括借上げの申し込みが来ました、と連絡がありました。</p>
<p>一気に全区画埋まったのはラッキーでした。当初の想定賃貸料の７割になってしまいましたが、店子が入ってくれる方が優先です。借りてくれたのは近所の企業で、スタッフ用駐車スペースとして使用するとのこと。<br />
不動産屋さんから送付された契約書の原案は確認できたので、後は契約を取り交わすだけです。</p>
<p>投資した金額を増設部分の発電シュミレーションと賃貸料を足した金額で割ると約６年半で回収可能です。周りの建物の影響で発電量が伸びない国府発電所でしたが、増設とカーポート駐車場の効果により、年間の収入金額は中井発電所と同等に向上します。</p>
<p>予定していた国府発電所の能力向上計画は実行することができました。<br />
駐車場を法人が借りてくれたことは大きいですね。増設による発電量増加の効果も考えていたより大きく、頑張って投資して良かったです。</p>
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		<title>駐車場運営について考える その２</title>
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		<pubDate>Sat, 07 Jul 2018 07:26:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[カーポート型太陽光設備の話しの続きです。 以前の記事は、こちら、（駐車場運営について考える その１） 駐車場の運営は、個人で募集から契約まで行う方法と不動産屋さんに委託する方法の２つがあります。インターネットに契約書の雛...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2869" title="Read 駐車場運営について考える その２">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>カーポート型太陽光設備の話しの続きです。<br />
以前の記事は、こちら、<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2741">（駐車場運営について考える その１）</a></p>
<p>駐車場の運営は、個人で募集から契約まで行う方法と不動産屋さんに委託する方法の２つがあります。インターネットに契約書の雛形や運営の方法などが掲載されているので、個人でもできないことはありません。</p>
<p>ちなみにワタシは、不動産屋さんにお願いする方を選択（汗）<br />
共働きで、家に不在の時も多いし、不在時に訳の分かっていない両親に応対されても面倒、電話番号などの連絡先を屋外に掲示するのがはばかられる・・等が理由です。</p>
<p>お願いしたのは、知人の不動産屋さん S氏に紹介して頂いた、お隣二宮町の不動産屋さんの F氏。早速、看板を持ってきてもらい設置。軽トラの荷台から巨大な看板を下ろして来た時、一瞬たじろぎましたが、フェンスの間口にピッタリ設置できました。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/07/IMG_2714a.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/07/IMG_2714a.jpg" alt="IMG_2714a" width="687" height="485" class="aligncenter size-full wp-image-2870" /></a>
<p>委託というと費用がかかりそうに思えて、ドキドキしますが。<br />
今回のケースでは、お客様が不動産屋さんで契約するときに契約料という形で、お支払いを頂き、これを持って委託料とする、とのこと。</p>
<p>費用はかからずに済みました。ただ、どこの不動産屋さんも同じではないと思うので、今回は、お願いした不動産屋さんが良かったということです。</p>
<p>初めて知りましたが、賃料の他、敷金・礼金を貰うそうです。滞納する方も多いんだとか。賃料は、振込が良いとのこと。契約書の他、免許証のコピーと車のナンバーを控える、とアパートかマンションを借りるようですが、今はこれが普通。</p>
<p>２０年ほど前、職場の駐車場がいっぱいで、民間の駐車場を借りていまたが、口約束、支払いは、現金手渡しでした。時が経つとやり方も変わるものですね。</p>
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		<item>
		<title>駐車場運営について考える その１</title>
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		<pubDate>Sat, 23 Jun 2018 08:09:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[国府発電所の増設設備として4月末にカーポート型太陽光発電ユニットを設置しました。家族の駐車分を確保してもスペースが余るため、残りを賃貸する計画です。 完成直後から知り合いの不動産屋さんに相談し計画を進捗する予定でしたが、...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2741" title="Read 駐車場運営について考える その１">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>国府発電所の増設設備として4月末にカーポート型太陽光発電ユニットを設置しました。家族の駐車分を確保してもスペースが余るため、残りを賃貸する計画です。</p>
<p>完成直後から知り合いの不動産屋さんに相談し計画を進捗する予定でしたが、不動産屋さんが体調不良で入院（泣）最近、漸く復帰されたので、計画再始動となりました。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2536a.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-2313" src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2536a-1024x768.jpg" alt="IMG_2536a" width="680" height="510" /></a>
<p>駐車場としての体裁を整えるため、区画用のトラロープの設置、部分的にフェンスの追加工事が必要になっています。<br />
知り合いの不動産屋さんは、不動産屋ながら自ら外構工事、リフォーム工事もできてしまうマルチな方なので、仲介と抱き合わせで見積もりもお願いすることにしました。こちらは、作成中の案内図。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/06/annaizu.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-2742" src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/06/annaizu-1024x724.jpg" alt="annaizu" width="680" height="481" /></a>
<p>賃料は、周りの相場や形態によって決めます。近所の駐車場の賃料を問い合わせたところ、露天未舗装でも結構なお値を取っていました。自分の考えていた価の2倍です。<br />
最近はインターネットで月極駐車場を検索できるので、範囲を広げて相場を調べることも可能。最初は、高くもなく安くもなくの値付けにし、様子を見るつもりです。</p>
<p><a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/06/sc-car-p.png"><img class="aligncenter size-large wp-image-2743" src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/06/sc-car-p-1024x652.png" alt="sc-car-p" width="680" height="433" /></a><br />
<span style="font-size: 8pt">引用先：https://carparking.jp/area/pref/14/</span></p>
<p>今回、5メートル道路に接道している利点を生かして、カーポート型太陽光発電ユニットを国府発電所の増設設備として設置しました。わたしの住んでいる近所では、意外と接道した空き地を見かけます。<br />
ガソリンスタンドの跡地だったり、昔の賃貸住宅の跡地だったりします。<br />
こういったところにカーポート型の太陽光発電設備を設置すれば、住宅地域での遊休地活用につながるのでは・・と考えています。進捗があったらまたレポートしたいと思います。つづく。</p>
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		<title>増やすんです。（国府発電所編）その８</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Apr 2018 05:09:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[パネル増設工事は、27日に完了していたので、昨日28日、一日分のデータを採取しました。増設前のデータと比較してみたいと思います。 採用しているパワーコンディショナ、デルタ電子製RPIH5.5J(P)は、1台あたり3回路し...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2316" title="Read 増やすんです。（国府発電所編）その８">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>パネル増設工事は、27日に完了していたので、昨日28日、一日分のデータを採取しました。増設前のデータと比較してみたいと思います。</p>
<p>採用しているパワーコンディショナ、デルタ電子製RPIH5.5J(P)は、1台あたり3回路しかないので、過積載向きではありません。<br />
同じ定格出力の他のパワコンと比較し、増設できる枚数は少なくなりますが、どのくらい性能アップできているか確認していきたいと思います。</p>
<p>画像は、正午頃のパワコンの出力表示です。<br />
5.5kWを少し超えるくらいの値が表示されています。今までは、3kW後半から4kW台の表示でしたので、増設の効果が出ています。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2546a.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2546a-1024x768.jpg" alt="IMG_2546a" width="680" height="510" class="aligncenter size-large wp-image-2317" /></a>
<p>こちらは、発電量グラフです。<br />
増設前直近で、最大の発電量を記録した19日のグラフも並べてあります。<br />
比較すると19日は正午頃で、30分当たり8kWh台の発電量でしたが、28日は、10kWhを超える値が出ています。トータルの発電量も増加し、増設の効果が見て取れます。</p>
<p><a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/sc-zousetu-go.png"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/sc-zousetu-go-1024x444.png" alt="sc-zousetu-go" width="680" height="295" class="aligncenter size-large wp-image-2318" /></a><br />
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/sc-zousetu-mae.png"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/sc-zousetu-mae-1024x444.png" alt="sc-zousetu-mae" width="680" height="295" class="aligncenter size-large wp-image-2319" /></a></p>
<p>昨日一日分のデータでの比較でしたが、今後継続してデータを採取して効果を検証し、レポートしていきたいと思います。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>増やすんです。（国府発電所編）その７</title>
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		<pubDate>Sat, 28 Apr 2018 04:49:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[折板屋根がついて増設パネルも敷設し、外構のフェンスも完成しました。 本体の発電所へのケーブル敷設は、埋設を予定していましたが、保護管に通して地上敷設としました。部分的に埋設も採用しましたが、このおかげで工期を短縮すること...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2312" title="Read 増やすんです。（国府発電所編）その７">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2536a.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2536a-1024x768.jpg" alt="IMG_2536a" width="680" height="510" class="aligncenter size-large wp-image-2313" /></a>
<p>折板屋根がついて増設パネルも敷設し、外構のフェンスも完成しました。<br />
本体の発電所へのケーブル敷設は、埋設を予定していましたが、保護管に通して地上敷設としました。部分的に埋設も採用しましたが、このおかげで工期を短縮することができました。後は、駐車場の車止めや雨樋工事が残るのみでほぼ完成です。<br />
発電量が増える５月前に完成して良かったです。次回以降、増設後の発電量のレポートなどしていきたいと思います。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2540a.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2540a-1024x768.jpg" alt="IMG_2540a" width="680" height="510" class="aligncenter size-large wp-image-2314" /></a>
]]></content:encoded>
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		<title>増やすんです。（国府発電所編）その６</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Apr 2018 00:07:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[駐車場屋根の骨組みが完成するところまで、進捗しました。 横方向の梁は、中央にも1本入ります。パネルを搭載することで屋根の重量が増すし、道路に面していて台風の時など風の影響を受けるので、頑丈な構造が安心です。 敷地内は、砂...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2280" title="Read 増やすんです。（国府発電所編）その６">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>駐車場屋根の骨組みが完成するところまで、進捗しました。<br />
横方向の梁は、中央にも1本入ります。パネルを搭載することで屋根の重量が増すし、道路に面していて台風の時など風の影響を受けるので、頑丈な構造が安心です。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2514b.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2514b-1024x768.jpg" alt="IMG_2514b" width="680" height="510" class="aligncenter size-large wp-image-2281" /></a>
<p>敷地内は、砂利を敷いて転圧してます。発電所の敷地も砂利敷き転圧とすれば、草刈りの手間も低減できるのですが、それなりの費用もかかります。<br />
今回の場合、約60平方メートルで、14万ほどになりました。<br />
敷地の広さにもよると思いますが、草刈りのコストと砂利敷にした場合のコストとの分岐点は、どのくらいになるのか？・・興味があるので調べて研究してみようと考えています。</p>
<p>画像で見ると意外と屋根に傾斜がついているように感じます。計算すると角度は7度ほど。道路を挟んで街路樹が植栽されていますが、影の影響は少ないように見えます。日当たりは悪くないと思うので、期待が高まりますね。</p>
<p>駐車場の形が見えると捗った感が有って嬉しくなります。<br />
そろそろ駐車場の運営についても下調べをして、キッチリ運用できるようにして行きたいと思います。</p>
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		<title>増やすんです。（国府発電所編）その５</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Apr 2018 10:39:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[養生が終わった基礎に支柱を立てるところまで、進捗しました。 支柱は鋼材にメッキを施し、耐候性を向上させたものを使用しています。 南側3本、北側3本計6本の支柱でパネルを載せた折板屋根を支持する構造になります。 駐車場屋根...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2262" title="Read 増やすんです。（国府発電所編）その５">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>養生が終わった基礎に支柱を立てるところまで、進捗しました。<br />
支柱は鋼材にメッキを施し、耐候性を向上させたものを使用しています。<br />
南側3本、北側3本計6本の支柱でパネルを載せた折板屋根を支持する構造になります。<br />
駐車場屋根に傾斜をつけるため、南側の支柱が短く、北側が少し長くなっています。等間隔に並んだ四角いコンクリート柱は、フェンスの基礎です。<br />
5月初旬の竣工を目指し、順調に進捗しています。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2509a.jpg"><img class="aligncenter size-large wp-image-2263" src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2509a-1024x768.jpg" alt="IMG_2509a" width="680" height="510" /></a>
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		<title>増やすんです。（国府発電所編）その４</title>
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		<pubDate>Sat, 14 Apr 2018 07:03:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[TARO]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[太陽光発電システム関連記録]]></category>
		<category><![CDATA[第1発電システム（国府）]]></category>
		<category><![CDATA[施工]]></category>

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		<description><![CDATA[庭の一部を屋根付き駐車場化し、増設用の太陽光パネルを設置する計画。 整地作業が終わり、屋根を支える基礎の工事まで進捗しました。 駐車場の構造は、既存のカーポートは使用せず、亜鉛メッキを施した鋼材の柱に折板屋根を使用する方...  <a class="excerpt-read-more" href="https://solar-club.jp/member/tarosolar/?p=2231" title="Read 増やすんです。（国府発電所編）その４">もっと読む &#187;</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>庭の一部を屋根付き駐車場化し、増設用の太陽光パネルを設置する計画。<br />
整地作業が終わり、屋根を支える基礎の工事まで進捗しました。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2505a.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2018/04/IMG_2505a-1024x768.jpg" alt="IMG_2505a" width="680" height="510" class="aligncenter size-large wp-image-2232" /></a>
<p>駐車場の構造は、既存のカーポートは使用せず、亜鉛メッキを施した鋼材の柱に折板屋根を使用する方法です。<br />
基本的には、国府発電所と同じ作りです。海沿いで潮風が強いので、頑丈で錆びない構造が適しています。ここ数年、何回か台風の襲来を受けましたが、びくともしなかったので信頼できる構造だと思います。<br />
参考ですが、下の画像は国府発電所のパネル設置前の架台写真です。</p>
<a href="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2017/10/IMG_0644a.jpg"><img src="http://solar-club.jp/member/tarosolar/wp-content/uploads/sites/59/2017/10/IMG_0644a-1024x768.jpg" alt="IMG_0644a" width="680" height="510" class="aligncenter size-large wp-image-863" /></a>
<p>捨てコンを打設した後、型枠を設け基礎コンを打設しました。しばらく養生した後、柱を立て、屋根を葺いていく予定です。進捗がありましたら、また紹介して行きます。</p>
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