カテゴリー: コンサル
第二部:素材・エネルギー不足が引き起こす次の停止
第一部で述べた通り、現在の生産調整は物流の停滞に起因している。しかし、より深刻なのはその次の段階である。
それが資源制約による「物理的に作れない状態」である。
日本
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第一部:自動車産業に起きている現実
中東情勢の悪化、とりわけホルムズ海峡の混乱は、単なる地政学リスクに留まらず、製造業の現場に直接的な影響を及ぼし始めている。
その象徴的な事例が、トヨタ自動車による減産対応である。
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当初は、納車した後に
自分が探したセキュリティーしてくれる業者さんに
持ち込みをする予定でしたが
販売店さんが、持ち込んでくれるそう。
という事で、納車日は、12日になりそう。
また、車検登
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■ 第三部:戦争が終わった後に起きる「次の世界」
戦争は必ず終わる。問題は、その後だ。
歴史を振り返ると、湾岸戦争の後、世界経済はむしろ回復局面に入った。
では今回の「戦後」はどうなるのか。
■
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■ 第二部:個人と企業が取るべき「現実的な備え」
戦争は止められない。しかし、備えることはできる。
ここでは「精神論」ではなく、実務レベルでの備えを整理する。
■ ① エネルギーコスト上昇への備え
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■ 第一部:静かに始まる「戦争前夜」― 3つのシナリオと市場の初動
中東情勢が緊迫化すると、世界経済は「実際の戦争」よりも先に動き始める。歴史的に見ても、第四次中東戦争の際も、本格衝突前から市場は大きく揺れた。
今回
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もしかしたら
全国的に抑制なのかもしれない日ですね。
抑制がほとんど発生しない
中部エリアに抑制するとのことで
昨日に案内がきました。
3月としては、初めてなのかも
しれない。
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随分前に購入した
防犯用の感知式ライト
今後の納車に合わせて
自宅駐車場の防犯レベルを
上げないといけないと思い
取り付けをしました。
取り付けまで
二時間ぐらいでしょうか?
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暖かい日でしたので
近くにある公園に行ってまいりました。
駐車場が満車かと思いましたが
空いており。助かりました。
昔に訪れた際には
出店があって大変賑わっておりましたが
最近は、それ
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来週には納車されます。
まーよく買ったもんだ。
ディラーで買っても900万は
超えるし
中古取扱店で買っても
余裕で超えますから。。。
職場には、言えないけど
車の話題になれば
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