※平車とウィング車ところ、少し説明変えました

◆ユニック車◆

◆平車◆

◆ウィング車◆

◆フォークリフト◆

ポイントは以下の観点。

〇配送先が現地か倉庫か

　現地：荷下ろしの手間を考えると、クレーン１つは必須。
　　　　（ユニック車が１台は必要）

上からクレーンで取れないウィング車は使わない

　倉庫：フォークリフトはあるはず（要確認）なので、クレーン不要。
　　　　　（ユニック車は不要）

　　　　横からの荷下ろしなので、横からの荷下ろしがスムーズな
　　　　ウィング車を使うことが多い

　　　　平車でも横下しは出来るが、雨のことを考えると
　　　　ウィング車を勧める。

　　　　※あと、これはトラックの種類には関係無いが、
　　　　　倉庫営業時間内に到着～作業終了になる段取りは重要。

〇料金の観点
　・フォークリフトは高く、平車は安い、ウィング車もそれほど高くない
　・車の大きさより、ドライバーの人数（＝車の台数）が効いてくる。

〇もう少し具体的には
　・現地：ユニック１台+平、または、ユニック２台
　　　　　（５０ｋｗ過積載ですと１台で収まらない）

　・倉庫：ウィング、または、平

が一般的な気がします。

参考になれば幸いです。

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