作業用軽トラ、程度の良い中古を買うことにしていましたが、
（2000キロ未満しか走ってない）
融資営業？の一環として、
銀行担当者経由で、銀行系リース会社に依頼していたリース契約、
無時審査を通り、契約が決まりました。
５年ほど前に、連系、支払がどっと重なり、
どうしても３日間位、キャッシュフローがショートする期間があり、
ちょうど短期間無利息キャンペーンをしていた
レイ〇で、３日間位借りたことがあったので、
審査通るかドキドキでした（嘘です）
リース契約の獲得は、銀行担当者のプラス査定になるようです。
融資営業活動費？ですが
直で購入した場合、90万円弱の軽トラに対して、
４年リース：支払総額97万円弱
自動車税はリース会社持ち
４年リース終了後は45000円で買い取り
と相成りました。
４年間で計14%ON
これって、自動車税をリース会社負担を考えると安いのかな
って思っているのですが、どうなんでしょうね。
いずれにしても、本質は融資営業活動ですので、
これから動き出す予定の、
私にしては大型案件での融資に繋がると良いなあって
思っています。
参考になれば幸いです。
４年後45000円よりは実態価値は遥かにあると思いますので、
買取一択になると思います。
その頃は、もっと圃場を拡げて、
さらにもう数台リースしている体制に
したいですね。
これかなりリーズナブルだと個人的には感じます。
45000円で引き取っても、もし使用しない場合でも、おそらくもっと高値で売却できると思います。
kozoさん
コメありがとうございます。
私の表現が曖昧だったかもしれません。。
多分ですが、、
税金：リース会社
車検：私
修理：私
４年終了時：私がリース会社から45000円で買い取り
です。
45000円は非常に安いので、ほぼ１００％
買い取ることになると思います。
名義変更手数料などという落とし穴があるかもですが（汗）
いずれにしても、融資獲得営業活動（笑）
ですからね。
効くと良いのですが、、
Yukiさん
昔から、「リースは結局支払金額が増加するので損」。と聞かせてきましたが、これを見る限り、金利支払わず、５年間軽トラが使用できる感じで悪くないような気がします。車検や修理もリース会社負担ですかね？しいていえば、最終買取金額が安いので、ここで利益を取ろうとしているのかもしれません。軽トラは意外と値下がりしないので。自分で45000円で買い取りできるのであれば、かなり条件良いような気がしますが、どうなんでしょうか。