カーポート型太陽光設備の駐車スペースの契約も無事終了。 駐車場の収益は、天候に左右されないので、冬場など発電量が少ない時、収益の底上げになります。 市街地に近い狭小な立地で、収益を上げるにはひと工夫が必要 ...(⇒記事を読む)

カーポート型太陽光設備の話し、その後です。 以前の記事は、こちら（駐車場運営について考える その２） ６月よりカーポートスペースの賃貸募集を開始しましたが、中々、借り手が見つからず苦戦していました。賃貸料 ...(⇒記事を読む)

カーポート型太陽光設備の話しの続きです。 以前の記事は、こちら、（駐車場運営について考える その１） 駐車場の運営は、個人で募集から契約まで行う方法と不動産屋さんに委託する方法の２つがあります。インターネットに契 ...(⇒記事を読む)

国府発電所のブレーカーボックス引込口のシールが劣化してボロボロになっていたので、補修しました。 作業前は、こんな感じ。パテが塊で脱落したようです。 使用したのは、ホームセンターで購入した「ネオシールB-3 ...(⇒記事を読む)

国府発電所の増設設備として4月末にカーポート型太陽光発電ユニットを設置しました。家族の駐車分を確保してもスペースが余るため、残りを賃貸する計画です。 完成直後から知り合いの不動産屋さんに相談し計画を進捗する予定でし ...(⇒記事を読む)

先月末に増設が完了した国府発電所。 この一週間の経過をレポートしたいと思います。表に5月1日〜5月5日までの発電量と1kW当たりの発電量をまとめてみました。 日付 発電量（kWh) 1kW当たり発 ...(⇒記事を読む)

パネル増設工事は、27日に完了していたので、昨日28日、一日分のデータを採取しました。増設前のデータと比較してみたいと思います。 採用しているパワーコンディショナ、デルタ電子製RPIH5.5J(P)は、1台あたり3 ...(⇒記事を読む)

折板屋根がついて増設パネルも敷設し、外構のフェンスも完成しました。 本体の発電所へのケーブル敷設は、埋設を予定していましたが、保護管に通して地上敷設としました。部分的に埋設も採用しましたが、このおかげで工期を短 ...(⇒記事を読む)

駐車場屋根の骨組みが完成するところまで、進捗しました。 横方向の梁は、中央にも1本入ります。パネルを搭載することで屋根の重量が増すし、道路に面していて台風の時など風の影響を受けるので、頑丈な構造が安心です。 ...(⇒記事を読む)

養生が終わった基礎に支柱を立てるところまで、進捗しました。 支柱は鋼材にメッキを施し、耐候性を向上させたものを使用しています。 南側3本、北側3本計6本の支柱でパネルを載せた折板屋根を支持する構造になります。 駐車 ...(⇒記事を読む)