昨今、太陽光発電所の「立地の適否」が、よくニュースの話題に上がっております。
 
そのような中で、11月8日付で、朝日新聞が『使わない線路で太陽光発電、地盤の頑丈さ強み　JR九州が宮崎で実験』と題する記事を掲載しています。
 

記事によりますと、 使わなくなった駅構内の線路を活用した太陽光発電の実証実験が、 10月より、宮崎市のJR佐土原駅で始まっているとのこと。

 
（記事引用）
使わない線路10メートルに太陽光パネルなどを設置。二酸化炭素の排出を年5トン（約2世帯分に相当）減らす計画だ。

 
この実証実験は、JR九州とウエストホールディングス（広島市）によるもので、発電した電力は駅で使用されるとのこと。
国土交通省の補助金も活用されているそうです。
 
線路はもともと地盤がしっかりしているため、設置しやすいという利点があるとのこと。
今後は、発電状況の検証を進めていく予定としています。
 

利用しにくい「遊休地」の活用としては、非常に良い方向性であり、個人的にも、注目している取り組みです。
 
一方で、付近を列車が走行する環境であることから、鉄粉によるパネル汚れや、貰い錆といった影響が気がかりに感じられるところも、ないではありません。
 
ともかくも「実証実験」でありますので、そういった課題や、対応策なども含めて、ぜひとも今後、公表していただきたいところです。
 
太陽光発電の設置場所が限られていく中で、「線路」というインフラの再活用が、どのような可能性を持ち得るのか、見守っていきたいと思います。

 

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