カテゴリー: V2H
家庭用蓄電池を設置しませんかという営業マンの訪問を受けた。
東京都の高額補助金を使わない手はないというセールストークで、とにかく電気代のシュミレーションをやらせて欲しいということだった。
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2026年1月13日から大幅値上げとなったイオンモールでのEV急速充電。
値上げ後の料金に魅力はなく、充電器はあまり使われなくなるだろうとの世間の評価だった。
具体的に
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現在ほとんどのイオンモールで提供している30分300円(税込)のEV急速充電サービスが2026年1月12日で終了する。
イオンのHPを読むと、充電出力アップによる充電時間の短縮、決済手段の拡充、充電終了時のメール通
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最近は好天続きで屋根太陽光でのEV充電も順調。
昨日の昼過ぎには久しぶりに一時100%になった。
灯油価格は18リットル2300円にもなっているので、暖房はファンヒーター一辺倒というわけに
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日産リーフが8年振りにフルモデルチェンジする。
紹介記事を読む限り、結構なレベルに達しているようでかなり気になる。
現行ZE1のリーフe+を4年半(走行距離は約4万km)乗っての不満部分を
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先日の旅行で友人の別荘に泊ったとブログに書いたが、年に1か月程度しか滞在しない家の電気代はどうしてるの?と聞いたら普通に大手電力会社と契約しているということだった。
細かいお金のことは心配していない様子で羨ましい限
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東京都では、電気自動車は初回新規登録から5年間自動車税が免除されている。
自分は4年前に1年落ちの新古リーフを購入したので、これまで自動車税を支払つていなかった。
初回新規登録から5年が経過し、請求がきた。
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ニチコンのV2H機器(EVパワーステーション)が劇的に進化した。
現行の上位機種と比べてみよう。
・・・・・・・・新型機種 現行上位機種
重 量
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自宅の電気料金プランを、まちエネのEV充電し放題プランからLooopスマートタイムONEへ切り替えた。
理由は、10月からのまちエネの値上げ(これは前のブログで書いたね)。
①60A(←V
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8月の自宅電気料金の請求がきた(遅いと思うのは私だけ??)。
金額は、3部屋でエアコンつけまくって 1260円!
一方、売電額は2220円。
そして、EVの走行距
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執筆:yosshi
自称、再エネおバカさんです。
自宅屋根発電とV2H+低圧太陽光15基+小型風力3基+系統用蓄電池(小口)+太陽熱温水器が稼働中。現在、V2Hをトライブリッドに変更することに挑戦中。本業は定年退職となり、再エネ事業の収益で人生を楽しむフェーズに入りました。
WEBサイト:
http://shinohara2267@yahoo.co.jp
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