メンテ会社から３号基のパネルが1枚破損しているとの連絡があった。 パネルの破損は事業開始以来初めて。 具体的には写真の通り。飛び石っぽいけれど、原因は不明（カラスが石を落とした？？） 短絡火災が ...(⇒記事を読む)

このままロシアへの制裁が続けば電気料金もガス料金ももっと上がるのは間違いない（ロシアと商売することは悪いことだというレッテルがはられてしまったから、そう簡単には元には戻らないと思う）。 人間生きていくうえで欠かせな ...(⇒記事を読む)

そろそろ所得税還付の時期だが、事業所得を赤字にして給与所得の所得税を節税するのは再エネ事業をやる楽しみのひとつ。   でも、損益通算のメリットは所得税だけじゃない。 住民税も課税総所得にかかっ ...(⇒記事を読む)

3月の下旬に別の用事があって7号基の近くに行くことになったので、ついでに除草対策をしようと考えている。 保守会社とのメンテナンス契約は、年１回の除草。 昨年7月連系で、草刈りは11月の１回でなんとかなったけれ ...(⇒記事を読む)

約5年半前に稼働したFIT24円の2号基。 施工会社が３年目からのメンテナンスをやめてしまって自己管理をしていた物件。防草シートを信じて放置していたら木が生えていたり近隣から苦情が来たり。このあたりは過去のブログで ...(⇒記事を読む)

EＶ乗りは充電ポイントを調べて経路を決めたりするのも楽しみの一つだろうが、やはり長距離を走る際は充電は大きなネックだ。 急速充電設備の数を増やすにはどうしたらよいか。 急速充電器は高価で儲からないのだと思う。 ...(⇒記事を読む)

ＥＶ普及のためのアイディアを勝手に考えてみた。 ①1kwhあたり12円くらいの夜間電力料金プランを設定する 戸建てに住んでいる車通勤の人は、夜間充電すれば走行コストが格安になる。リーフはエアコンをつけなければ ...(⇒記事を読む)

EＶには土日にしか乗らないので、基本的には自宅太陽光での充電（Ｖ2Ｈ）で足りるかな。少し距離を乗る際に不安な時は、出かける前に2～3時間ほど倍速普通充電している。充電量は2～3時間で10～15kwh。走行距離にして、暖房 ...(⇒記事を読む)

Ｖ2ＨをやるためにEＶに乗り始めて1年半。 まだ本業は現役なので、EＶに乗るのは土日だけ。その他の日は自宅の蓄電池代わりに繋ぎっぱなし。 電池容量は62kwhと十分なので、晴れれば昼間に使う電気を賄うとともに ...(⇒記事を読む)

再エネをめぐる状況を振り返ると、洋上風力発電が盛り上がっている以外はネガティブな報道が多い1年だった。 ステレオタイプ（古いか？）の言い方をすれば、一般人は自分の住んでいる場所の環境のことしか考えず、国には再エネ発 ...(⇒記事を読む)