ソーラーハックver.3.0 「中古リーフ４０Kwhは８００万円の価値がある？」の巻

卒FIT対策としてV２Hを導入することを決めているけど、年５～６０００㎞しか走らない土日ドライバーがEVを買ってペイするのか。ソーラーハッカー的プランを紹介します。

現在のガソリン代は年間６万円程度。これがZESP２使いホーダイプラント日産カードの年会費２．８万円に切り替わる。一方、自動車税・重量税の軽減は年１万円。

現在支払っている電気料金は６．７万円。基本料金なしの「Looopでんき」か「あしたでんき」に切り替え平日はEVをつなぎっぱなしで給電することで８割減を想定。太陽光発電の売電料金は単価８．５円で年３．７万円くらい。以上を差し引きすると年１２．９万円くらいのメリットが出る。

１日の買電量は平均５Kwhくらいなので、月曜日の朝に３５Kwhあれば月から金は充電しなくても大丈夫かな。

EVは中古リーフX。１年半落ち５０００㎞走行で２１５万円。この夏発売のニチコンVCG－663CN3が工事費込・補助金差引後で３５万円くらいを予想して出費は計２５０万円。それにしても家庭用蓄電池は10Kwhで２００万円くらいはするので、中古リーフ４０kwhは８００万円の価値があるということか。なんか変だけどこういう歪みが好きです。

１０年間で１２９万円を回収し、車両代（パワコン代込）は差し引き１２１万円。これなら十分ペイするといっていいかな。